车市竞争加剧 中高级车力拼保有量

    东莞车市在近期表现得相当不平静，新车一辆接一辆上市，在这些新车中，中高级轿车打出的口号更让消费者动心。如东风日产新天籁、广汽丰田2013款凯美瑞、雪佛兰2013款迈锐宝等中高级车型，此时上市均有着自己的优势。对此，有业内人士表示，各品牌除了拼价格、拼概念、拼实力外，也在拼保有量，这也说明这个级别的车型竞争在加剧。

　　1.新车一上市就拼价格

　　2月26日，东风日产新世代天籁在广州长隆国际会展中心全球首发。令人震撼的是新世代天籁2.0L、2.5L两个排量的预售价格分别是19万元起、22万元起，而2.5L豪华版则是23万元起。而比新天籁早几天上市的雪佛兰也在2月18日正式推出2013款迈锐宝。

　　除升级部分配置外，新款迈锐宝此次还新增了1.6T AT舒适版车型，因此2013款迈锐宝共可选7款车型，售价区间为16.29万~23.29万元。2013款凯美瑞也在东莞广汽丰田的主办下，于3月17日在华南MALL正式宣布在东莞上市，价格也是从17.98万~20.98万元。

　　根据汽车市场的惯有规律分析，新车正式售价必会比预售价格低。以德系双雄新帕萨特和新迈腾官方指导价为例，新帕萨特官方售价为21.88万元起、新迈腾为19.98万元起。新世代天籁19万元起的预售价格，已明显低于以上主流车型。不难想象，新世代天籁正式售价公布之时，很有可能会成为中高级车市场的“价格杀手”，不仅横扫同级车型，更会让消费者享受到更高的价值。

　　对此，有汽车业内人士表示，中高级车型的竞争本来就激烈，在新款车型，或是小改款车型上市后，竞争将会更加激烈，优惠是价格方面，各汽车品牌都跟得相当的近，这也是为了吸引消费者关注。尤其是入门级的车型，价格都可以与经济车型相同了。

　　2.中级车型大推概念主题

　　除了拼价格，中级车型还大推概念主题。如新世代天籁，拼的就是“低价”，并号称“价格杀手”。对此，东风日产方面表示，一款车型若要真正撼动市场，有诚意的价格不可或缺，归根结底还是要看产品实力。

　　从新世代天籁的产品信息来看，其极具竞争力的产品优势已让众多同级别车型感到“惶恐不安”。东风日产方面认为，极具竞争力的预售价格和强劲的产品实力造就新世代天籁具备高价值、高性价比优势，这将为消费者选择新世代天籁带来更多的信心。而对中高级车市场来说，新世代天籁或许会重新定义价格标准，成为当之无愧的价格标杆，从而再次改写既有格局。

　　刚刚在东莞上市的2013款凯美瑞则拼100万保有量，据广汽丰田相关人士表示，广汽丰田凯美瑞车型已经实现100万辆车交付客户，用最快速度实现中高级车型中单一车型超百万车主的目标，2013年推出的全新款凯美瑞将是重要助力剂。

　　雪佛兰迈锐宝方面则拼动力，迈锐宝曾在去年加入了一款1.6T车型，虽然有涡轮加持，但性价比优势并不明显，2013款迈锐宝弥补了这一缺憾，新加入的1.6T舒适版降低了1.6T车型的准入门槛，其最大功率达到了135kW(184PS)，峰值扭矩为235Nm，官方公布的百公里油耗数据为百公里8.3L。

　　3.车型好不好还要看实力

　　随着汽车消费观念日趋成熟与理性，中高级车已经渐渐褪去“身份与地位象征”的外衣，回归到代步工具这一本质诉求，汽车消费观从“面子”为主的感性消费，逐渐转向更重“里子”的理性、务实消费。

　　广汽丰田相关人士表示，凯美瑞以业内遥遥领先的高品质和好服务两大“金字招牌”，顺应并引领了这一消费演变趋势，让消费者在庞杂的技术参数前不再迷失，在密密麻麻的配置表上不再纠结。“一辆适用、实用、好用的车”，所承载的要求，对车厂往往是极大的考验，但是凯美瑞却总能不断超越顾客期待。

　　东风日产相关人士表示，一款车型若要真正撼动市场，有诚意的价格不可或缺，归根结底还是要看产品实力。从新世代天籁的产品信息来看，其极具竞争力的产品优势已让众多同级别车型感到“惶恐不安”。

　　对此，有汽车专业人士就认为，在中高级车市迎来换代潮、德系日系攻防大战正酣之时，各个中高级车型的强热小改款或是全新改款上市，更是说明了各中高级车型在技术的领域里更加努力。

　　4.拼定位已成新潮流

　　纵观中高级车市场的产品发展历程，2008年之前，以雅阁、凯美瑞、帕萨特为代表的商务派占据上风，以锐志、马自达6为代表的运动派居于从属地位。在此背景下，上一代天籁率先扛起“舒适主义”大旗，以“鲶鱼效应”打破了市场上的旧格局，为中高级车市场创造了一股新潮流，可谓成就非凡。

　　而伴随着汽车市场的日益繁荣，以及中高级车市竞争的不断升级，成长于改革开放年代的75后乃至80后的新生代消费群体正悄然崛起。他们塑造了全新的消费观念，追求由内而外的、充实的、优越的豪华驾乘感受。而纵观当下中高级车市场，舒适、商务、运动、操控几分天下，显然已无法满足这批主流消费者的需求。一场全新的变革呼之欲出。