车主大修最好签订维修合同

    近日，车主樊先生向东莞市汽车维修行业协会投诉，称自己买的某豪华品牌车上周送到车行维修，其中一项重要的配件根本就没有换，车行列出的维修单却显示换了，而这个配件价值9000多元。“我毕竟是学理工科的，自己一直对机械类的东西比较感兴趣，多少还是懂一些修车的原理，如果不是这样，我很可能就要无辜地多出这9000多元钱了，真是太可气了，难道车行认为我们不懂修车，就可以随便糊弄吗？”

    两辆相同型号的车搞错了，你信吗？

    也许很多车主都有过类似的经历，当修完车提车的时候，看一看单据，拿计算器算一下总价是否对上了，就会去交钱。在下面这件事情发生之前，车主樊先生也是如此，但从此以后，他就必须多长个心眼。

    樊先生今年3月在某豪华品牌车行购买了一辆价值70多万元的车，上个月底的一天，樊先生的车遭遇了一次小碰撞，当时开了十余年车的他感觉车辆并无大碍，将车开到4S店以为喷一下漆或做一些简单处理就搞定了。由于当时有工作要急着回公司，樊先生一到4S店就打车回了单位，并让妻子到4S店处理修车事宜。两天后，当樊先生来到车行提车时，发现维修记录单上居然开出了多个维修项目，总计维修费近两万元。

    以樊先生的经验，他觉得轻微的一次小碰撞，除了车漆之外，看不出车伤得很严重。仔细一看清单，樊先生发现了一个报价9000多元的电路板。樊先生质问维修人员。而维修人员则告知，虽然事故是小，但是确实导致了电路板出现了问题，而且很难修复，只能更换。

    “你能现在就把我旧的电路板找来给我看吗？”当樊先生提出这个要求时，维修人员表情一下子僵硬，然后就去找维修站站长窃窃私语。维修站站长马上解释：“不好意思，徒弟弄错了，您的这个车并没有换电路板，是跟另一辆一模一样型号的车搞混了，这个费用不产生，你一共需要付6800元维修费就可以了，我们再给您送两次免费保养，希望您能谅解。”

    樊先生非常恼火，也很庆幸不是妻子去结账而是自己。如果换成妻子来结算，很可能直接就付钱了。“那么容易弄错，你们做工作不可能这么大意吧，是不是以为我们开高档车的有钱就可以好糊弄，来修车放下就走，来结算付钱就行了！”樊先生非常生气，尽管维修站站长一再道歉，但他还是将此事投诉到了维修行业协会。

    专业维修师傅告诉记者，车辆的有些重要配件是要核对型号的，对不上的一看就不是本车的配件，并不是随便拿个旧件就能糊弄的。

    取车时最好找懂专业的人检查

    日常修车中，不少车主尤其是女性车主们并不太懂车，经常车主出了什么问题不清楚，出问题了修了哪里也不知道。一旦需要修车，把车开到4S店或者维修厂就万事大吉，然后就在家等着车行的电话，然后去取车付钱。

    维修行业协会秘书长张华文认为，车主们尤其是毫不懂车的女性车主们，简单的维权办法就是拿维修单据保留好做日后的维权凭证，另外一点就是将车辆维修换下来的零配件旧件索要来保存好，这对于不懂车的人来说也是容易做到的。

    而汇天源的售后维修师傅杨兴告诉记者，车主们取车后其实不要着急开走，要认真检查业务清单，包括维修项目、各项的工时费、配件明细等等，看有没有出现重复缴纳的。检查整车状况，与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。

    大修项目签合同是一种保障

    如果说车主只是简单地把车往车行或维修厂一放就走了，期间维修师傅怎样去维修，车主往往只有等到拿车时才会知道。因此出问题后再回来找商家，商家也不一定会认账。所以律师提醒车主，开到车行要先问清楚大概的报价，一旦维修费用超过5000元或者更多，那么作为车主，就应该考虑和车行或者维修厂签订一份维修合同，以免出现问题双方互不认账。

    东莞市莞信律师事务所律师谭舟扬告诉记者，东莞很多维修站用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单，虽然这不是合同，但是有维修人员的签名甚至盖章，其实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。因此，作为车主，在提车离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。