柴油车国IV标准将出 东莞经销商冷静应对清库存

    由于国IV油品难以供应的原因，柴油国IV标准多次被推迟。最初定于2010年12月21日实施的柴油车国IV标准，在2011年时被环保部做了推迟到2012年1月1日实施的决定，而今年初环保部发布公告，柴油车国IV标准执行时间再推迟至2013年7月1日。

    如今推迟时间在即，就在珠三角范围内的深圳、广州和东莞都还没有消息的时候，佛山突然收到柴油车要开始实施国IV标准的通知。“对我们东莞经销商还是有一定压力的，说不定哪天我们也要实施了，为了防止措手不及，现在开始就要有所行动了。”近日，佛山柴油车7月1日起实施国IV标准的消息传开，东莞的柴油车商们显得还比较淡定，表示已经跟厂家沟通了预案措施，一旦东莞也开始实施，他们不会像佛山经销商般觉得太突然。

    佛山实施国IV标准波及东莞

    柴油车实施国IV标准的倒计时来临。作为一项推迟了两年的举措，很多厂家和经销商都对柴油车是否能够真正实施国IV标准心存侥幸，不过日前佛山很多车商都收到了管理部门的通知，从7月1日起柴油车将正式实施国IV标准，这意味着措施实施之后，按照规定市场上现有销售的国Ⅲ排放标准柴油车将被禁止销售和注册登记。

    部分经销商表示，由于佛山实施在先，厂家暂停对佛山国Ⅲ车的供应，目前佛山市场上现有的国Ⅲ标准柴油车型都处在加紧清仓阶段，不少优惠幅度较以往明显加大，所以不排除有消费者趁着大限来临前跑去佛山买国Ⅲ车的可能。另一方面，如果到时候佛山实施了新标准，但国Ⅲ车还没有清掉库存的话，估计会将库存转移到佛山周边的城市，商用车供应量大的东莞也一定会是厂家转移策略的一大选择。

    东莞经销商商讨“预案”

    “已经有客户在听到消息后跑去佛山买车了，说比我们车行要便宜3000多元呢。”江铃车行一位销售员告诉记者，精明的消费者对于政策的敏感度超出了他们的想象，有客户本来正打算在东莞江铃订车的，但听到佛山马上要实施新标准立刻意识到佛山要清库存一定会更便宜，一打听确实佛山给出了空前的优惠，便选择在佛山购车。

    目前，东莞的柴油车经销商们纷纷与厂家商定“预案”。东莞同鸿车行副总经理翟卫东告诉记者，预案主要包括几个方面，一方面希望厂家在库存上不会过多地增加国Ⅲ标准的车，与此同时希望厂家能够给更多的优惠政策将现有的国Ⅲ标准的柴油车尽快消化掉。而在新产品上，也希望厂家在各个细分区间能够增加对国IV标准柴油车的研发投入，以便尽快地适应市场的需求。

    东莞柴油车何时实施国IV标准仍未知

    东莞经销商们目前最关心的问题是东莞会紧跟佛山实施柴油车国IV标准吗？不少经销商称，如果记者从政府相关部门第一时间得到消息的话要及时告诉他们。

    东莞相关部门负责人称，每个城市出台方案都是根据自身的实际情况而定的，国家也明确今年7月1日，在国内部分城市先执行柴油车国IV标准，因为没有硬性的规定，还是要结合东莞的自身情况来选择合适的时间，出台新标准实施方案。而且这也涉及到东莞几个部门之间的共同配合执行，实施起来的话，细节也还需多方商讨才会出台。

    柴油车国IV排放标准正式执行之后，受影响的必然还有二手车一块，从理论上讲二手车市场的国Ⅲ柴油车的数量会远多于新车市场。但据了解，目前东莞二手车市场上国Ⅲ柴油车数量并不多，特别是外地迁入的国Ⅲ柴油车几乎没有多少。其原因是，早在汽油车执行国IV标准时，相关职能部门就已对迁入的外地车尾气排放标准把关严格。

    很多二手车经销商近两年已很少购进车龄超过3年的二手柴油车，而车龄小于3年的柴油车多数是符合国IV排放标准的。即使东莞马上执行柴油车国IV标准，对二手车市场整体影响有限。