东莞公交“一卡通”有望年底启用 直通6城

    可以搭乘公交、地铁的“东莞一卡通”为何迟迟未面世？记者昨日从东莞市公路桥梁开发建设总公司（下称“市路桥总公司”）获悉，“东莞通有限公司”已成立并开始运作，东莞公交有望于今年底实现“一卡通”，卡名为“东莞通”，并首先与香港、澳门、深圳、珠海、中山对接。这意味着，市民持有“东莞通”，便能在莞深中珠港澳互通互刷。另外，省内互通也将逐步实现，但因经济独立的原则，“东莞通”与“岭南通”互通仍有困难，仍不能在广州等其他城市互联互通。

    6个城市可使用“东莞通”

    早在2011年，时任市交通运输局局长韩任海就透露，东莞将组建公交一卡通公司，届时市民只要持“一卡通”，便能“畅游”粤港澳。但是，近2年来，东莞“一卡通”的推进却屡屡“跳票”，目前广东省只剩下东莞和梅州2个地级市没有推行“一卡通”。

    虽然与“岭南通”互通有难处，但市路桥总公司副总经理罗耀东表示，目前中山、深圳、惠州已与东莞达成意向，“东莞通”开通后便能与上述三市互通，而因深圳本也与香港互通，所以“东莞通”也同样能在香港、澳门互刷，一共有6个城市，可以使用“东莞通”。

    记者获悉，目前除了东莞和梅州外，广东省其他地级市已经基本启用了岭南通，但是在实际使用时，也有不少不便之处。“某些市用两套方式运作，本地用一套，‘岭南通’用一套，当地的卡在广州刷不了，这主要是待遇的不对等，广州市民可以用‘岭南通’在其他城市刷，但其他城市居民，却不能用自己城市的‘岭南通’在广州刷，这就是最大的问题。”罗耀东说，即使是中山、深圳、珠海等与“岭南通”互通的城市，也只是有部分设备可以与“岭南通”连接，例如深圳就只是开通了100台公交与“岭南通”互通。

    11月底刷卡系统安装完毕

    昨日，罗耀东向媒体透露，“东莞通”的推行已经被市政府定位为现代服务业的重要组成部分，“今年年初，市政府已经以会议纪要的形式决定卡的形式及功能等，并将分步实施，所有的功能也将逐步拓展。”

    据罗耀东介绍，目前“东莞通有限公司”已经成立并开始运作，目前为市路桥总公司全资拥有公司。“我们以后或将通过股权招商，引进著名的卡公司、投资公司等有发展前景的公司，形成在国内高端的旅游、酒店、航空、火车等均可以使用‘东莞通’的整体架构。”罗耀东说，包括一卡通的名字、Logo、公司的工商注册等前期筹备工作已经完成，“拥有东莞特色的卡的样式正在设计，软件也已经在开发当中，预计9月底即可完成设计评审，11月底系统全部安装完毕。”

    刷卡可乘车还可购物消费

    “东莞通”的功能市民最关注，罗耀东透露，“东莞通”推行后，将拥有多方面的功能。“其中主要的是交通卡的功能，市民只要持有“东莞通”，在东莞市内所有的公交、轻轨以及部分出租车上均可以使用。”罗耀东说，“其次它还有公共事业的功能，包括老人卡、学生卡、特殊群体卡等落实惠民政策的卡，往后甚至在缴纳水电费、电话费方面均可以使用。”

    “东莞通”推行后，还会有商业功能，“我们将会通过股权招商的形式，将卡的功能拓展到旅游、酒店、商场、电子商务等第三方领域。”罗耀东强调，“除此之外，还有行业的拓展，我们将会和银行、移动、电信等合作，将卡的形式拓展，这意味着‘东莞通’不仅是一张卡，也可以是模拟卡的形式，例如，手机装了特殊芯片之后，也可以直接刷卡坐车。”

    【释疑】

    疑问1

    为何暂时不通广州？

    回应：与“岭南通”谈判难度较大

    随着“岭南通”在全省推行，年内要在全省实现省内一卡通已是众望所归，目前在全省，除东莞外的其他20个城市均与“岭南通”实现互通，或达成互通意向。东莞即将推行的“东莞通”会否与“岭南通”互通？罗耀东表示，由于两者之间有争议，东莞通与岭南通互通确实在初期有难处。但考虑到东莞与广州之间的巨大需求，“东莞通”也为“岭南通”预留了接口，“虽然现在与‘岭南通’互通还没达成一致的意见，但我们正在协商，根据省的要求，未来也是一定要通的。”

    记者了解到，与广东省“岭南通”的谈判难度进展比较迟缓，一直也是东莞不能早日推行一卡通的主要原因。罗耀东告诉记者，东莞通有限公司的组建有3个原则：股权清晰、经济独立、互联互通。“独立运行是我们‘东莞通’的原则，但‘岭南通’由省交通集团下面的岭南通公司持有，而广州羊城通公司占了岭南通70%的股份，‘岭南通’想在全省推广，但所有的后台运作均由‘岭南通’统筹，这给我们带来很大困扰。”罗耀东表示，因为“东莞通”不仅仅是一个商业的模式，还有民生、社会的功能，市政府对特殊群体的补助，对老人、学生的免费或优惠等，都会通过“东莞通”来实现，而“岭南通”在东莞实现不了这些功能，这也是东莞要坚持经济独立运行原则的原因。

    疑问2

    原有公交卡怎么办？

    回应：旧卡可免费换新卡

    目前，东莞市的通用公交卡为汇通卡，是公汽公司所有，发行量已达90万张。“东莞通”推行后，“汇通卡”能否继续使用？

    罗耀东解释说，按照市政府的构想，东莞通有限公司将会与汇通卡的所有公司采取商业合作模式，对该公司开展收购工作，“我们已经和汇通公司进行商讨，并委托评估公司对汇通进行价值评估。”如果软件开发后两者系统能兼容，旧的汇通卡则不必更换。即使最终要更换，市民也可以免费用旧卡换新卡。

    在东莞，公交运营公司众多，即便是普及最广的汇通卡也只能在市内使用。罗耀东也坦言，推行初期，在全市32个镇街使用仍有困难，“由于镇街内公交运营公司推行一卡通的意愿不强，初期可能不能在所有镇街互通，但根据规划，到最后是必须要互通的，这需要一个协商的过程。”