上半年日系车销量稳步上升
来源:南方日报 作者:佚名 日期:2013年07月18日 字体大小:【
大 中 小】
从东风日产新天籁上市后不俗的表现,似乎已经意味着日系车吹起反攻的号角。6月广汽凌派的上市,东莞经销商内部人士称,这款寄托着生产商颇高期望值的车将为广汽本田贡献40%的销量。
从全国范围来看,上半年日系车5月份开始全面回暖。从东莞区域市场来看,形势也算乐观,虽然占据市场销量优势的德系品牌目前风头正劲,不过日系主流品牌也在稳步上升,两者接下来的竞争将会更加激烈。
从各车企发布的2013年5月销售业绩来看,在全国范围内,日系品牌呈现全面回涨的局面。其中,丰田、日产和本田在华销量同比均有增长,这是自去年下半年以来,三大日系汽车品牌第一次同时超越去年同期销量。
虽然在全国市场全面回暖,然而在东莞市场,与去年同期相比,日系品牌的表现只能用稳中有涨来形容。在东莞的主要日系品牌当中,东风日产表示上半年销量有10%的增长,广汽本田方面也反映上半年销量有10%的提升,但东风本田方面却表示有10%的下降。东风本田东莞东仁店市场经理李能文对此解释,一方面钓鱼岛事件的影响并没有完全消除,另一方面东本上半年并无新车型推出,只是对原有的车型推出升级款。
而广汽丰田方面,广汽丰田厚街永佳店市场部负责人邓卫宁表示,上半年销量与去年同期相比基本持平,但也达到厂家的预期。厂家并没有给予经销商太大的任务压力,今年制定的任务甚至比去年都要低,在半年一度的销量考核中,东莞经销商基本全部达标。
不过也有一汽丰田的经销商表示增长并不明显,如果说全国范围内增长明显的话,有可能厂家是从经销商提车量上来判断增长的点数,而实际上有可能经销商提车是提了,但还压在车库里并没卖出去。该经销商反映,其上半年销量与去年基本持平,但此代价是以大幅度的降价换来的。
东风日产总部表示,厂家从今年1月份开始,对经销商不再像以前一样完全用销量目标考核,而是重点考核市场占有率,提多少车,经销商自己说了算。不再压库让经销商负担减少很多。上半年凭借着新天籁的上市,东风日产的市场占有率有了很大的提升。
除此以外,广汽丰田等日系品牌厂家也不再像以往那样,制定高额任务让经销商疯狂提车,以不断降价为代价来争取市场。据经销商反应,今年厂家制定的任务并不算太高,很多经销商半年的任务都完成了。
虽然上半年的市场较为艰难,但对于后面的市场,日系车商还是普遍看好,其信心主要来源于新车型的上市。今年下半年、新雅阁、杰德、新RAV4、马自达CX-5等一批新车将接踵上市,这或许将推动日系车企销量的进一步回升。
凌派东莞上市发布会上,广汽本田协力会东莞聚成店总经理杨建兴表示,以凌派为代表,广汽本田从2013年开始进入新车型导入的高峰期,9月份还将迎来第九代雅阁的上市,届时将迎来又一个销售高峰。
东风本田杰德也蓄势待发,这款面向家庭用户的紧凑型MPV号称加大版的思域两厢,被寄予厚望。一汽丰田方面,新款RAV4也将推出,车商对其寄予很高的期望,此外还有锐志的改款以及威驰的全新改款。经销商表示,消费者对日系品牌的信心基本恢复,目前销售障碍主要来源于价格方面的因素,而新车型及商务政策的推出能解决这方面的问题。
多家日系经销商表示,随着接下来新车型的推出,特别是9月份的扎堆上市,7、8月份将迎来日系品牌的清库高峰。东风南方市场部经理罗一伟告诉记者,下半年还是要多冲量,将会针对阳光和轩逸进行大力促销。东风本田东莞东仁店市场经理李能文告诉记者,东风本田7月将迎来建厂十周年庆,对旗下全系车型进行加配不加价的促销。
除此之外,在金融政策上面,以前一直不太注重的东风本田也开始发力,选择指定银行或东风金融购买思域、思铭车型可享受一年或两年的免息贷款;CR-V及艾力绅可享受首付五成、按揭一年或两年的免息贷款。
[责任编辑:sasa]
发表评论(只显示最新5条。评论内容只代表网友观点,与本站(
都市风汽车网)立场无关!)