掀背车市场受宠，厂家加快投放步伐

    不知不觉中，市场上掀背车型逐渐热乎起来——朗行、科鲁兹、MG6、英朗XT、高尔夫GTI等热门车都有了掀背款车型，而且这些车型正被越来越多的东莞消费者接受和追捧。就市场趋向来看，掀背车这一细分市场争夺战将逐渐升温，很多车企明年将加快布局掀背车市场战略的步伐。

    多款掀背车争“掀”角逐

    梳理市场，掀背车型已经形成了比较可观的阵容，继上海大众朗逸“掀背”版朗行之后，有东南三菱的V5菱仕，上汽MG6，直到近期上市的科鲁兹掀背版……这些以彰显多功能性为卖点的车型，为厂家打开另一块细分市场的“天窗”的同时，也在市场刮起一阵“掀背风”。其中，上海大众朗行和上海通用科鲁兹掀背车的先后上市，算是将此番争“掀”角逐推向了一个小高潮。

    从朗行的市场表现看，近3个月以来，其销量一直保持上升态势，7月约8500辆，八九两月接连突破万辆，表现可谓优异，已经让新福克斯两厢、一汽大众高尔夫等车型倍感压力。而雪佛兰“重头戏”科鲁兹掀背车的上市，无疑为这场争“掀”之战增添更多变数。

    掀背版 实用“大肚”很受宠

    三厢之后玩两厢、玩过两厢玩掀背，正逐渐成为厂商拓展市场的新手法。

    在传统两厢车不温不火的背景下，面对厂家乐此不疲的掀背车，消费者究竟怎么看？

    “它的车尾设计很帅，而且空间很实用。”一位朗行车主告诉记者。

    无独有偶，记者采访时也正好碰到正在会通雪佛兰4S店提科鲁兹掀背车的陈先生，他告诉记者，他经常到珠三角各地区去提样板或者送货，正好需要这样一辆“大肚量”的掀背车。

    “其实，掀背车真的不仅仅是‘减去屁股’这么简单，它更多是融入全新个性，让车身更流畅动感。”一车主表示减去屁股，换来后尾箱大空间，这正是掀背车细分市场的魅力所在。实际上，科鲁兹、朗行掀背款车型后备箱容积达到400升以上，V5菱仕也达到了350升，显然要比三厢车装载能力更强。

    厂家加快掀背车投放步伐

    记者在采访时发现，掀背车销量一路高歌。正吸引车企纷纷加放掀背车快投步伐。

    据了解，作为掀背车的鼻祖，宝马旗下的MINI明年将正式推出首款三门掀背车。日前，新一代MINI三门掀背车已在位于英国牛津的MINI工厂全球首发，明年春季或在国内上市销售，上市初期提供Cooper、Cooper S和 Cooper D 三款动力供选择。

    同时，上汽通用五菱将会在明年推出基于宝骏630打造的宝骏掀背车。从外形看，宝骏掀背车的车身线条过渡平缓，配合硬朗饱满的尾部设计，具备了不错的视觉效果。

    此外，广汽菲亚特在广州车展上宣布，菲翔掀背版将在明年正式上市。日产也称其旗下全新掀背车型将会于2014年上市销售，这款车未来的主要竞争对手为大众高尔夫。昕锐掀背版也或于明年引入国产。