淘汰1万辆黄标车是2013年度市政府十件实事之一。日前，市环保局局长方灿芬在接受本报采访时表示，截至12月中旬，全市“黄标车”淘汰已突破21700台，超额完成2013年市政府十件实事目标任务。
方灿芬介绍，明年我市拟进一步扩大黄标车限行范围至市区环城路，同时，镇街中心区也将纳入到限行范围，以加强我市的大气治理力度。
环保限行抓拍系统处罚2万余车次
“整个东莞氮氧化物的排放，40%是机动车‘贡献’的，机动车当中大概70%是黄标车‘贡献’的。”市环保局局长方灿芬说，这意味着整个东莞的氮氧化物有25%-30%是黄标车“贡献”的，为此，市委市政府高度重视黄标车淘汰工作，将它列为今年十件实事来抓。
为此，早在2012年12月15日，东莞就正式实施第三阶段环保限行。今年6月25日，我市启用环保限行抓拍系统，以达到“执法严管为主”的效果。据介绍，该系统启用至11月24日，已抓拍处罚违规黄标车21020车次，有效“震慑”黄标车“闯了也白闯”的行为。
同时，环保部门还加大了与公安交警部门联合执法的力度，截至11月底，全市共抽检机动车11211辆，查处超标车辆2161辆，六次联合执法行动中，共查处黄标车或无标车124辆。
此外，在常规
年审环节，截至11月底，我市定期检测机动车共704146辆，达标率83%。累计核发环保标志134万辆，其中黄标车11.7万辆。在处理群众投诉方面，截至11月底，共收到市民义务举报黑烟车234辆，核实处理195辆，取得良好社会效果。
2014年拟再淘汰2.5万辆黄标车
根据《东莞市黄标车辆淘汰更新实施方案》，东莞将采取分年度、分批次的方法，用4年时间，分4个阶段，在2015年底前淘汰约12.3万辆黄标车。
“黄标车‘限行令’起重要‘倒逼’作用，”方灿芬接受本报记者采访时透露，明年我市准备进一步扩大限行区范围。他表示，计划在明年6月前，把黄标车限行区扩大到包含环城路在内的市区范围，同时，力争在年底扩大到各镇街中心区。“一旦限行扩大到各镇中心区，那对整个黄标车淘汰真是一个根本性影响，”方灿芬说，这意味着黄标车在我市建成区基本“无路可走”。
据悉，市环保局明年将继续与公安交警等部门密切协调，做好环保限行、电子抓拍处罚、路检执法、检测监管、淘汰补贴等各项工作，落实对道路抽检不合格车辆交警部门暂扣行驶证、环保部门责令限期维修的处罚，推动高排放车辆尽快淘汰，从而促进车辆的正常维护工作，争取2014年淘汰2.5万辆黄标车。
