价格明显回升 节前购车不“抵”

   由于今年农历新年比较早，加上2013年爆发式增长的车市，不少品牌的车商已提前完成厂家任务，本周起农历年的东莞车市已进入倒计时。从车市情况来看，人气和销量有所下降，车市显示出“移民城市”的特点。

    经销商销售压力不大
    往年年底车商都会借机大张旗鼓地促销冲量，但是这次的东莞收官之战，大家都显得不紧不慢。
    东莞东仁市场经理告诉记者，2013年12月初就已完成厂家任务，自去年8月开始，刚需购车释放让店内销量接连发力，凭借CRV和杰德两款明星车的优异表现，促使“金九银十”两个月的销量突破300辆。在刚过去的11月份，该店又获得180多辆的订单，已超额完成厂家2013年下达1200多辆的任务。现在面对很多客户的年前提车要求无法满足，因为实在是没有现车。
    广本聚成店负责人也表示，到去年11月底，他们基本完成厂家定下1000辆的销量任务。该品牌凭借凌派、锋范、雅阁“三叉戟”威力，金九过后销量节节攀升。尤其是凌派这款车，自去年5月上市以来，就是店内销量的顶梁柱。仅凌派这一款车的销量就占据了全部销量的四成。
    但过了今年元旦之后，由于全年考核任务已完成，加上库存也没什么压力，所以经销商也不急着出货。而完成情况好的品牌，从去年11月开始就已调高市场价格，不再以价换量。

    现在买车不划算
    A级别及A+级别市场向来竞争最为激烈，车型也最多，消费者的价格敏感度也最高。从目前情况看，A级别及A+级别阵营中，无论是顶配车型，还是经济低配车型，降价幅度都不大。
    有销售员告诉记者，这个价格区间的消费者对价格要求更严格，对于年底会有更大优惠的期望仍然很高，这也让消费者始终保持持币观望的态度，不到最后不愿出手购车。但很多目前市场上的热销紧凑车型普遍的优惠都不是很大，普遍不如“十一”黄金周，例如卡罗拉1.8L“十一”期间最高可以有2.5万元的优惠，当前最多只能优惠1.8万元，这还是目前优惠幅度比较大的车型。福克斯也收回了之前的大幅度优惠，各4S店将优惠控制在万元以内，而大众这边，由于速腾和高尔夫销量不错，加上产品换代，目前高尔夫6仅有少量库存，以及5千元左右的现金优惠。速腾更少。
    优惠回收的另外一个明显特征就是活动减少，往年比较流行的年底感恩、盛大回馈之类的活动，也变成有名无实的“花架子”，通过几千元大礼包等方式回馈消费者的方式，毕竟没有现金优惠来得真实。
    中高级车领域，欧美系换代后的车型日子都还不错，例如新蒙迪欧一车难求，新帕萨特，新君威等也不急着让利促销，所以价格优惠同样不如往年。近期没有迫切购车需求的消费者，不妨再等等。

    节前售后服务“最繁忙”
    记者从车市经销商处了解到，随着返乡高峰的日益临近，长途驾车出行前的车辆检测、保养和维修已进入高峰期。与销售遇冷成明显对比的是，很多4S店的售后都进入繁忙的业务高峰期。
    由于新莞人居多，东莞到了年末就呈现出“移民城市”的特点，每年岁末有数十万辆粤S车出城返乡。由于大部分都属于长途行车，因此车主也会在出行前对车辆进行维修保养。记者从广汽本田经销商处了解到，为了应对节前出行的售后业务高峰，4S店已经投入大部分精力和资源，比如开通维修检测绿色通道和服务接待专窗等。
    据经销商的估算，春节前售后业务增加了近四成。因此，虽然销售业务有所下降，但是经销商的压力并不大。根据车市这一特点，经销商加大了售后业务的支持力度，已有不少经销商举行售后专项促销和宣传活动。
    从经销商反馈的情况来看，往北方的车主更换防冻液、玻璃水，以及更换机油、电池、轮胎的业务占多数，因此也有经销商趁机推出保养套餐，以免费检测等手段吸引车主进厂。