春节前车市销量好优惠少

    今年的年底车市其实已经没有明显意义上的“收官之战”了，因为很多品牌都已经提早完成厂家任务，而且多数没有追加，所以大家要想的不是如何冲量，而是如何安排自己的假期了。尤其是今年爆发式增长的车市，有不少日系品牌的车商已提前完成厂家任务，一改此前大张旗鼓促销的策略，开始收紧部分畅销车型的优惠，将营销重心更多的放在回馈客户身上，为决战明年车市做预算。而且细心的车主还可以发现，虽然各类车型优惠促销不断，但是其实只是“花架子”而已，和之前相比已经有些许收紧。

    尽管现在是有一台卖一台的年底，但是面对年末的购车潮，加大优惠力度、争取更多的销量仍是当务之急，毕竟老板绝对不会介意今年的账面能够做得更加漂亮。

    提前“上岸” 不愁销量

    一般来说为取得年底收官战最后一场漂亮的战役，车商们都会借机大张旗鼓地促销冲量。尤其是面对促销大好机会的店庆活动，车商肯定不会放过。但是今年的东莞收官之战，大家都显得有条不紊、不紧不慢，难得都提前完成任务，“上岸”了？

    东莞东仁市场经理告诉记者，12月初就已经完成厂家任务，自8月开始，刚需购车释放让店内销量接连发力，凭借CRV和杰德两款明星车的优异表现，促使9、10月份两个月销量突破300台。在刚过去的11月份，该店又斩获180多台的订单，已超额完成厂家今年下达1200多台的任务量。现在面对很多客户的年前提车要求都无法满足，因为实在是没有车。

    广本聚成店的负责人也表示，到11月底，他们基本完成厂家定下的1000辆的销量任务。该品牌凭借凌派、锋范、雅阁“三叉戟”威力，金九过后销量节节攀高。尤其是凌派这款车，自今年5月上市以来，就是店内销量的顶梁柱。仅凌派这一款车的销量就占据了全部销量的四成。

    还有经销商告诉记者，由于上半年车市持续疲软，大部分厂家都把销售希望放在年底，因此，年底的销售目标会给经销商带来很大的压力，而经销商为了年底最终的返利，只能提前自救，抓紧时间促销走量。另外还有一些有所保留的经销商目前也在继续加大促销力度，北京现代全系车型优惠均有所扩大，尤其是朗动和ix35，优惠扩大的幅度最大。朗动由11月初的现金3100元变成现金优惠5000元，ix35由原先的现金优惠1.31万元扩大到了全系1.9万元降价，优惠幅度整整扩大了7000元之多。

    但过了元旦之后，由于全年考核任务已经完成，加上库存也没什么压力，所以经销商也就不急着出货，优惠反而回收。而完成情况好的品牌，从11月开始就已经调高了市场价格，不再以价换量。

    策略调整 完成任务

    东风日产、广汽本田、东风本田、广汽丰田等品牌在中山的一些4S店已提前完成年度销售任务。当然，也有车商还要在12月份踮一踮脚尖才能完成任务，有的则还需咬咬牙才能“通关”。

    对于一些品牌来说进入10月后，车市并未如去年同期那样“金光闪闪”，而11月的车市开始也是比较惨淡。德美系品牌及自主品牌车型，销量出现“微增长”，给车市带来一丝曙光，但全年销售目标的压力，也是让各经销商忙于促销。上海大众近期也是全系有现金优惠推出，优惠幅度还不小，部分特价车型最高直降可达4万元。据上海大众南城某经销商透露，“虽然对上海大众来说要完成全年销售任务不是难事，但年底该争取的销量还是要争取。像朗逸、帕萨特这样的车型，现在优惠都比较大，还有额外6800元礼包送，都有比较多消费者考虑。

    很多经销商也面临着平衡问题。有经销商表示，厂家给的任务不轻，但一些畅销车型的产能又不足，这让经销商很头大，一方面顶着库存车的压力，另一方面又为无车源发愁，尤其是后者的影响让他们损失了一部分潜在客户源。为不让年终奖打折扣，他们12月份还得拿出相当有诚意的价格，借助各种车展去冲量。

    而且对于未完成销量的经销商而言，至关重要，大幅促销实属难免。但也有经销商认为，指标完成几乎无望，转而保利润。不过，由于今年前半年车市整体过于冷淡，各家经销商压力都非常大，无论是保量完任务，还是保利润，年前最后的这段时间，经销商为求自保，势必会拼尽全力。年底的时候真的是几家欢喜几家愁。

    各级别价格 优惠不如往年

    A级别及A+级别市场向来竞争最为激烈，车型也最多，消费者的价格敏感度也最高。从目前情况看，级A别及A+级别阵营中，无论是顶配车型，还是经济低配车型，降价幅度都不大。

    有销售员告诉记者，这个价格区间车型的消费者，对价格要求更严格对于年底会有更大优惠的期望仍然很高，这也让消费者始终保持持币观望的态度，不到最后不愿出手购车。但很多目前市场上的热销紧凑车型普遍的优惠都不是很大，普遍不如十一黄金周，例如卡罗拉1.8L十一期间最高可以有2.5万元的优惠，当前最多只能优惠1.8万元，这还是目前优惠幅度比较大的车型。福克斯也缩回了之前的大幅度优惠，各4S店将优惠控制在万元以内，而大众这边，由于速腾和高尔夫销量不错，加上产品换代，目前高尔夫6仅有少量库存，以及5千元左右的现金优惠。速腾更少。

    优惠回收的另外一个明显特征就是活动减少，往年比较流行的年底感恩、盛大回馈之类的活动，也变成有名无实的“花架子”，通过几千元大礼包等方式回馈消费者的方式，毕竟没有现金优惠来的真实。

    中高级车领域，欧美系换代后的车型日子都还不错，例如新蒙迪欧一车难求，新帕萨特，新君威等也不急着让利促销，所以价格优惠同样不如往年。近期没有迫切购车需求的消费者，不妨再等等。