多交50元 车检保过关？

    出租车要去季审，司机郭先生特意在前一天晚上去修理厂检修了车子，并更换了“后刹片”，但车子还是因为制动不过关而未通过检测。同时，郭先生称，在检测站，有工作人员暗示，缴纳50元就可以“保过”。

    16日下午，记者同郭先生一起来到寮步镇迅捷汽车综合性能检测有限公司（以下简称“迅捷检测站”），现场看到有多位出租车司机将50元现金放在仪表盘上，检测之后50元现金被拿走，车子就顺利通过检测。对此，迅捷检测站站长肖祖祥称，之前确实有过工作人员收取现金的情况，现在已与员工签订了“承诺书”，但仍然很难监测员工的个人行为。

    一些待检车仪表盘前部放着50元现金 

    16日下午，出租车司机郭先生同记者一起去迅捷检测站复检。复检之前，郭先生去了东城一家汽修厂，对车子进行了检修，同时特意让维修人员检查了制动系统。这一次，经过复检，终于通过。

    虽然通过复检，但郭先生依然不满意。他告诉记者：“我的车子是2013年12月拿到的新车，季审前我特意在汽修厂做了检测，并更换了后刹片，没有理由折腾两次。”郭先生是一位已经有近20年驾龄的出租车司机，他表示：“刹车好不好用我们很清楚，这个也关系到个人安全，我们不可能作假，检测站还是要让我多跑一次。”在复检过程中，郭先生并未看到上午暗示其给钱可“保过”的工作人员。但是，记者在现场看到吊诡的一幕：现场有两辆黄的和一辆蓝的，这些的士的仪表盘上，无一例外地都放着50元现金。

    其中有一辆翔运出租车公司的的士。检测站工作人员将该车子开到检测工位上之后，很快经过了检测，并一次性通过审查。通过检测后，这辆的士的司机告诉记者：之所以放上50元钱是为了更快通过检测，“大家都放50元钱，不信你可以看看。”记者询问：“为什么有些司机不放现金？”该的士司机告诉记者：“那是他们不懂规矩，不放钱的话需要过好几次。”

    尾气检测车辆处于熄火状态
    更令人诧异的是：翔运出租车公司的这辆的士在进行汽车尾气检测时，车子处于熄火状态。现场，工作人员将这辆车子开到检测工位后，很快下车离开。尾气检测结束后，该工作人员重新回到车上，将车开向下一个检测工位。在该出租车之后，是一辆教练车，教练车进行尾气检测时，车子则并未熄火。

    对此，迅捷检测站负责检测的陈先生称：“车辆检测过程中不可能没启动，没启动根本出不了单，一定要发动机运转才能进行检测。”而郭先生称，周围有一些开出租车的朋友也遇到过类似情况，“给钱之后，汽车尾气检测过程中工作人员会将车子熄火。如果没有给钱，工作人员会加大油门，使你的车子不过关。”

    对此，陈先生回应到：“不存在加大油门这一说法，因为汽车尾气检测的过程中，有一个低速体验和高速体验。”

    那么，放在仪表盘上的现金到底去了哪里？负责16日下午检测的工作人员何先生告诉记者：“检测的车子太多，记不清楚了”。

    检测站说法：已签订“承诺书”，但监管难度大

    在迅捷检测站，肖祖祥告诉记者：之前确实出现过工作人员私自接受司机现金的情况，发现第一次之后进行处罚，第二次发现后会对相关人员予以开除。同时，肖祖祥告诉记者：在车辆进行检测前，司机会签订一个报检单，报检单有一项明确规定：“车内无摆放现金及贵重物品”。

    同时，肖祖祥拿给记者一份《工作人员承诺书》，该承诺书也有不得收取司机的现金及贵重物品的规定。虽然有这些规定，但其同时承认：情况很难杜绝。

    而陈先生强调：检测的结果工作人员没法人为控制，既然如此，出租车司机为什么要放现金在仪表盘上？对此，肖祖祥表示这是司机的个人行为，“如果司机不往里边放钱，就不会出现这种问题。”

    据介绍，每天在迅捷检测站接受检测的车辆达到160辆，其中以货车居多。按照郭先生的说法，货车要想轻松通过检测，需要缴纳150元。那么，这将是一大笔资金。而迅捷检测站的陈先生否定了这一说法：货车检测的通过率比较高，一般不会出现这种情况。

 
    出租车司机郭先生的一位同事告诉记者，不仅在迅捷检测站存在着交钱保过的情况，还有其他多个检测站也有这种现象。

    5月19日下午，记者来到东莞市南城街道万众检测站，正好碰到华悦出租车公司的一辆的士在进行检测，检测过程并未出现仪表盘上放现金的情况，同时，检测尾气排放时也未出现熄火检测。该出租车的司机告诉记者，也听说过检测需要交钱的情况，同时，其告诉记者：那些较旧的车比较难通过，我的是新车，不存在这种情况。