日系进口车上演召回连续剧

    日前，日产、本田、三菱和斯巴鲁连发四道召回令，涉及召回车型均为进口车型，召回总数超过16万辆。其中，受到高田安全气囊在全球范围的召回影响，日产、本田进口车在中国区也涉及召回；斯巴鲁进口森林人成为此次召回单一车辆大头儿，在中国大陆地区涉及138541辆。

　　安全气囊隐患

　　日产、本田连召回

　　连日来，高田安全气囊召回范围正在继续扩大，日产、本田、马自达将在全球召回近300万辆汽车，以修复安全气囊充气发生器故障。据悉，安全气囊都是在北美制造的。

　　由于副驾驶安全气囊隐患，日前，日产(中国)发布召回公告称，将从7月3日起，召回缺陷进口日产汽车，在中国大陆地区共涉及6163辆。此次召回车辆包括2001年5月8日至 2002年11月14日生产的进口阳光(Sunny)汽车2596辆；2002年2月11日至2003年5月15日生产的进口奇骏(X-Trail)汽车3168辆；2002年1月10日至2003年4月11日生产的进口途乐(Patrol)汽车399辆。同为，日产品牌旗下的郑州日产也宣布，6月23日起，召回2003年2月7日至2003年6月4日期间生产的部分帕拉丁汽车，共计1283辆。

　　本次召回范围内车辆，由于安全气囊供应商制造原因，气体发生剂成形异常，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时，安全气囊中气体发生器内压异常上升，金属容器可能破损并溅出碎片，气体发生器中的高温气体可能发生泄漏，甚至起火，存在安全隐患。

　　同为安全气囊供应商的制造原因，本田（中国）也同期发布召回公告，将从7月23日起，召回缺陷进口本田汽车，在中国大陆地区共涉及10710辆。具体涉及车型思域（Civic）1841辆、进口时韵（Stream）汽车1831辆和进口思威（CR-V）汽车7038辆。

　　斯巴鲁总召回车辆

　　超过15万辆

　　部分2009款至2012款进口森林人成为此次召回数量最多的单一车型，在中国大陆地区涉及138541辆，生产日期为2007年12月20日至2012年9月20日。除此之外，涉及召回的车型还有部分2004款至2009款进口力狮、傲虎汽车，生产日期为2004年1月6日至2009年5月21日，在中国大陆地区涉及9641辆；部分2008款至2011款进口翼豹汽车，生产日期为2007年9月28日至2011年5月31日，在中国大陆地区涉及1292辆；部分2008款至2014款进口翼豹STI汽车，生产日期为2008年2月1日至2014年1月20日，在中国大陆地区涉及544辆，四款车型召回总计超过15万辆车。

　　召回原因是上述车辆受路况环境影响，当含有融雪剂的水溅到刹车油管上时，将形成腐蚀环境导致刹车油管生锈，严重情况下，可能造成制动液渗漏，从而延长车辆的制动距离，增大车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

　　进口欧蓝德EX仅限60辆召回

　　在此之前，从6月20日起，三菱（中国）发布召回公告，召回部分2012款进口欧蓝德EX(3.0L 6A/T)汽车，共计60辆。其中59辆和另外1辆的召回原因不尽相同。生产日期为2011年11月9日至2013年4月10日，在中国大陆地区涉及59辆，召回原因是涉及召回的进口欧蓝德EX(3.0L 6A/T)汽车由于分动器的右前传动轴油封安装孔存在加工问题，在自动变速箱油（ATF）油压的影响下油封会脱落，造成ATF向分动器内部流动，从而造成分动器的通气口会溢出分动器油和ATF的混合，从而发生变速问题并显示相关警告，如继续行驶，会造成无法行驶，存在安全隐患。

　　此次在中国大陆只涉及召回1辆的进口欧蓝德EX(3.0L 6A/T)，生产日期为2012年8月3日至2013年4月10日。该召回范围的进口欧蓝德EX(3.0L 6A/T)汽车搭载的液力变矩器外壳的安装孔和转向助力压力管（P/S压力管）之间的间隙不足（设计原因问题），由于行驶振动造成干涉，P/S 压力管的电镀层会脱落并被腐蚀，严重时，会造成穿孔并漏油，有可能造成方向盘操作力变大，存在安全隐患。