东莞近百速腾车主集体维权

    近期，新速腾“断轴门”事件持续发酵，由于不满一汽大众提出的解决方案，全国多地新速腾车主展开维权行动。10月26日，位于寮步汽车城莞樟路塘唇路段的东莞新大地一汽大众4S店遭到近百名车主的围攻，这些参与维权的车主身穿统一制作并带有抗议符号的白色T恤，集体站立在4S店展厅前排列成三行，拉起写有戏谑标语的红底白字横幅并拍下照片，还涌入4S店内采取静坐的方式进行抗议，维权活动现场相关照片随即在网络上疯传。

  不过，此番维权行动在坚持半个多小时后，车主们无功而返。

  车主：不满“打补丁” 要求厂家退车

  参与当天维权行动的东莞车主徐先生称，此次共有92辆速腾车主参加维权行动，其中绝大部分来自东莞。考虑到停车的便利和不影响交通秩序，维权车队选择寮步东莞新篮球馆作为集中地点，分别前往寮步新大地和厚街锦众两家4S店进行维权。

  “我们维权比较理性，四位车主代表进店找4S店老总沟通，结果车行以老总不在为由对我们不理不睬。”家住东莞望牛墩的速腾车主谭先生告诉记者，他们有的车主已向国家质检总局递交了速腾“断轴”问题鉴定信息公开申请书，不同意“打补丁”这种既没诚意也不负责的做法，“之前仅要求将非独立悬挂更换成独立悬挂，但鉴于大众厂家傲慢的态度，现在参与维权的车主们诉求厂家退车。”

  上述车主徐先生表示，4S店自始至终都没有负责人与车主们出面沟通，车主们僵持半个多小时后自行散去，这次维权活动最终以无功而返宣告结束。

  车行：推脱不便回应拒绝接受采访

  其实此次集体维权行动早就有迹可循，今年8月，东莞数十位速腾车主便在寮步汽车城附近的篮球馆广场前进行维权。国庆节期间，速腾车主又赴厚街十一车展现场维权。

  10月17日，一汽大众提出通过在“在后轴纵臂上安装金属衬板”，来解决消费者集中反映的“断轴”问题，正是这一被视为毫无诚意的做法，导致了一场规模罕见的维权行动在全国十几个城市同时开展。

  作为此次受到冲击的经销商之一，10月26日下午，东莞新大地一汽大众4S店市场总监郑家乐表示，该店提前或多或少有所了解车主当天可能会采取行动，但以不便为由拒绝回复该事件涉及的其他问题。10月29日，记者前往东莞南城广物捷达通4S店了解更换悬挂费用等情况，该店相关负责人以同样理由拒绝接受采访。

  业内声音

  东莞市汽车维修协会秘书长张华文：过分维权不可取建议走正常渠道

  “目前我们没有接到一宗东莞速腾车主的投诉，东莞市消委会也没有转过来相关的投诉案件。”东莞市汽车维修协会秘书长张华文10月27日接受记者采访时表示。

  谈及“打补丁式”的召回处理解决方案，张华文表示，速腾后来出厂的车辆都更换了独立悬挂，“打补丁”这种方式说明了车辆存在明显缺陷，这是厂家经过消费者的意见做出的修改，作为汽车厂家，应持人道主义精神，厂家应该对前面这些车主负责任，建议给这些车主更换。

  对于东莞速腾车主的维权之举，张华文持保留意见。“维权首先不能违法。车主通过网络召集，采取拉横幅、静坐、拍照上传至网络等维权方式，这些做法更不可取，有过分维权甚至违法的嫌疑。因为4S店不是为一个人服务的，是为广大车主服务的，这些做法都会妨碍其他人的活动。”张华文表示，东莞之前也发生过类似事件，曾经有位车主直接把4S店的进出口给堵了，妨碍了其他车主到店购车和维修保养服务的权利。

  张华文建议“走正常渠道向相关部门反映，也可以到消委会和协会来反映，甚至可以直接走法律的程序，维权渠道是开放的”。