多款新车入市 东莞B级车市场竞争加剧

    多年以来，车市流传着“得B级车者得天下”的共识，东莞车市也不例外。B级车作为汽车市场上的一个重要细分车型，其高品质、高配置等都受消费者追捧。随着越来越多的A级车外观或内饰等都近似于B级车后，这个细分市场的竞争也就更加激烈了。
    近期，多款新的B级车型陆续上市，放眼望去，它们的价格越来越有吸引力，配置不减反增，外观更时尚，内饰也更豪华。业内认为，进入年底抢客战，B级车市必然掀起竞争激烈的抢客高峰期。

    价格直逼A级，配置越来越高 

    近日，数款B级车型发布并上市。比如一日系品牌推出的全新B级车型，定价就比老款要低。
    记者仔细了解近期上市的新款B级车，发现无论是自主还是合资品牌的B级车型，在价格上真的越做越低了，10多万元就可以买到一款B级车已经不再是神话。不少准车主们表示，以前买一辆B级车，没有20万元根本买不到，但现在10多万元就可以买到了。
    “价格做得越来越低的原因，无非是现在的市场竞争激烈，之前的老款车型价格或许有点虚高了，所以优惠的幅度就大，现在厂家一步到位将价格降了下来，这也使得这个级别的车型进入了白热化的竞争，接下来就是要看各家如何推广自己的车型了。”有大众品牌销售经理如是说。
    对于B级车上市时定价较低，有别克经销商负责人认为，以前B级车是不愁卖，但是随着竞争加大，B级车在这几年销量不如从前，但是这些B级车的保有量一直都很大，厂家肯定不可能放弃一款成熟的车型，自然要想着法子去改变现状，在配置不变并有所增加的情况下，只有降低入门级车型的价格才是王道。
    虽然很多B级车的价格降了，但配置却越来越高了。新凯美瑞除了在动力上首次搭载丰田最先进的双喷射系统直喷引擎外，更多突出了科技性能。新天籁搭载的2.5L V6引擎+CVT无级变速箱在行车平顺性和燃油经济性方面的确表现可圈可点、车内豪华氛围做得很到位。新雅阁的配置也基本属于同时代的超前设计。
    广本一家店市场部经理表示，现在的竞争太激烈了，如果价格上不给力，那么就要在配置上给力。当价格与配置都很给力时，那这个车型未来的销量才能上得去。

    细分市场车型竞争越来越激烈 

    其实单是B级车的竞争已经够大了，而A级车在近两年来也做得跟B级车一样，这也让A级车型超越了B级车。一家福特车行总经理何先生告诉记者，不但B级车之间的竞争激烈，也有来自其他级别的车型的竞争。就像近期上市的一些A级车型，无论是轴距还是外观，再或是内饰，都与B级车差不多，但是在价格上却比B级车要低，10万元出头就可以买到一辆类似B级车的A级车型，这对于消费者来说很有诱惑。
    目前，B级车型或许是看到了自己的竞争对手已经不再局限于同级别的车型，因此在新上市的车型中，在价格上进行了调整，同时又丰富了汽车的配置，比如说很多老款车型没有的配置，在新车型上都配置了，另外在外观上，也是越来越时尚，动感了，不再像以前中规中矩的外观与内饰。
    不过，不管A级车如何在外观上或是配置上向B级车看齐，B级车始终都有着自己的独特之处，比如说有着悠久的历史，如凯美瑞到目前为止是第七代，雅阁是第九代。因此说，在B级车的竞争中，要想吸引住消费者，那就要看它们各自的真本领了，比如说价格，或是配置，再或就是其保有量。 

    ◎小贴士什么是B级车？ 
     
    一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法分为：A00级车（微型车，如奥拓、QQ）、A0级车（小型车如POLO、飞度等）、A级车（经济型车，如依兰特、凯越、福美来等）、B级车（中高档车，如帕萨特、雅阁、蒙迪欧等）、C级车（高档车，如奥迪A6、宝马5、奔驰E等），D级车（豪华轿车，如奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯等）
    资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升；A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。
    当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。