长城汽车官降是万不得已还是精心策划？

    近日，长城汽车以感恩消费者之名，借哈弗H6单车销量累计突破80万辆，哈弗H2上市一周年之契机，推出“约‘惠’夏天-哈弗两大主力SUV给你放‘价’”的营销活动，进而正式宣布调低其冠军车型哈弗H6和明星车型哈弗H2的官方售价。这一举动被不少媒体解读为魏建军 董事长之前提到的“万不得已”之时采取的“万不得已”之策。

    但如果深入分析长城此次推出的“约‘惠’夏天”活动，便会发现，虽然确实是长城首次官降，但长城使其以有限期、主题突出、车型明确的营销活动的方式落地，手法十分精妙，实则精心策划。

    其 一，长城以“约‘惠’夏天”为主题，将活动时间限制为6月16日—9月30日，三个半月的时长不仅满足了潜在消费者在购车过程中存在思考、犹豫、对比、选 择的心理需求，同时也给喜爱哈弗品牌的广大持币待购者带来了一定的时间压力，再不买优惠就没有了，要知道长城的车型几乎是没有优惠的。

    其二，4月份开始上海大众官 降引发的一系列价格战，使本就处于白热化的汽车市场竞争更加恶化，加之6、7、8三月一直是传统汽车市场的销售淡季，长城在此期间推出超过4%的官方优 惠，既是对其他车企接连官降的正面亮剑，也是其应对汽车市场传统淡季的有力措施，以达到“淡季不淡”的销量效果。更为精妙的是，长城并没有将优惠时间定为 6月16日—8月30日，在金九月时借传统热销之势，维持其已有销量，而是将活动时间延续到9月30日，不仅巧妙地完成了淡季与金九银十的完美过度，更为 金九月再添一把热火。据中汽协公布的资料显示，今年1-5月长城SUV产品累计销售29.24万辆，其中，哈弗H6前五月累计销售14.85万辆，月均近 三万辆，同比增长了25.2%，目前已连续26个月夺得销量冠军，但从此次针对H6的“官降”活动来看，长城并不满足于H6的当前销量，其挑战单一车型月 销4万之销量追求以及巩固其SUV市场霸主地位的决心可见一斑。另一方面，长城欲借此次营销活动在当下愈加火热的小型SUV细分市场将哈弗H2打造成另一 个哈弗H6神话的雄心也初见端倪。

    其三，本次营销活动涉及的优惠车型并未覆盖哈弗全 系，而是单选了销量已经冠绝SUV市场的哈弗H6和新锐明星车型哈弗H2，对此长城官网给出的解释是其意在进一步深挖“客户满意”追求“市场领先”，通过 冠军车型、明星车型的放“价”优惠、车辆置换等超值方案，用更实惠的购车政策回馈消费者，牢牢把握市场竞争的主动权。长城倒是毫不掩饰同时也实事求是地传 达了其心声，但深入分析，不难看出，长城之所以选择H6和H2，是其战则必胜的战略需要，也是其打造超级明星车型、保持绝对领先地位的竞争需要。另一方 面，单选两个车型官降，也不会对其整体产品布局和价格体系造成冲击，真可谓是既解决当前又兼顾长远，精心策划的营销举措。

    从4月5日上海大众打响今年官降第一枪开始，随着一汽大众、北京现代、长安福特等越来越多的车企陆续加入，新一轮的汽车价格战已经不可避免，无论是万不得已的被动应战，还是精心策划的营销举措，长城汽车在其“聚焦SUV”战略的引领下，随着其产品布局的日臻完善以及多款战略车型的销量佳绩，相信此次“约‘惠’夏天”定能助推其销量再攀高峰。