回到长安的CX-5能否欲速则达？

    昨晚在朋友圈被刷屏率最高的一款新车，无疑是长安马自达新CX-5。

　　这次为了造势，CX-5的上市会甚至搬到了西安(古时的长安)大唐芙蓉园。“太平盛世，梦回唐朝！绝对的大场面、大手笔！”有媒体老湿如是评价道。

　　摇滚音乐诗人许巍、猎豹郑恺，这些元素加一块儿，长安马自达这次为新CX-5可算是拼尽老本了。

　　可要说，这只是一款小改款车型啊，有至于那么拼吗？这也难不倒长安马自达，生生把新款CX-5包装成了“新境界SUV全新Mazda CX-5”，并配上了有些陈词滥调的口号“懂车，懂你”。

　　不过，从改进方面看，长安马自达确实花了一番心思。

　　进气格栅由此前的蜂窝状改为横条式镀铬设计，雾灯造型也遵循同种风格优化。这种前脸的改进，使得视觉质感提升了不少，更显精致也更符合国人的大众审美。

　　内饰方面，新款CX-5的改变也主要集中在细节优化和配置提升上，比如换装了最新设计的空调控制面板，增加了电子手刹，取消外露蛇形档，新设计了中央扶手等。这些改变虽很细节化，但都是冲着迎合消费者喜好去的。

　　配置方面，全系标配了前后雾灯、电动调节外后视镜、多功能方向盘、行车电脑显示屏、一键启动、双区独立空调、ABS＋EBD、TCS、坡道起步辅助系统等。此外，中高配车型还配备7英寸中控显示屏、倒车影像、防眩目内后视镜、电动天窗、定速巡航、无钥匙进入系统等。顶配车型还首次配备了代表马自达最新技术的的“i-ACTIVSENSE”马自达智能驾驶辅助系统。

　　动力方面几无变化，依旧2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

　　至于价格策略，长安马自达对新款CX-5基本采取的是增配不降价的策略，起售价持平都是16.98万元，中高配车型则相较2013款，略有下移。

　　可以说，为了包装新款CX-5，长安马自达确实几乎使尽了浑身解数。

　　要说竞争环境，本来CX-5是比较囧的。

　　以5月SUV销量榜统计显示，CX-5排在第71位，5月销量1402辆，1-5月累计销量18188辆。

　　5月销量低迷，其中可能有为新款车型上市做投产准备的原因。但CX-5目前只处于SUV的中下游，却是一个不争的事实。

　　另一个现状对CX-5同样不利，那就是中国消费者对日系SUV并不是太追捧。排名最高的奇骏、CR-V也仅列第5和第9。相反，以性价比取胜的哈弗H6、CS75、CS35、瑞风S3、幻速S3、哈弗H2等国产SUV，却占了不只半壁江山。

　　新款CX-5虽然提升了自身的性价比，但在这一众国产SUV面前，这点提升就显得有些微不足道了。

　　当然，新款CX-5的首要竞品是日系SUV、合资SUV。

　　最后，回到长安，呈现出的是CX-5在品牌层面的一次自我反思，很好。

　　从赞助“爸爸去哪儿第三季”也可以看出，长安马自达开始潜心修炼提升品牌的功夫了。

　　笔者可以预见的是，花了大血本造势的新款CX-5有望扩大其知名度和销量基盘，但排名要想大步流星地往前飞驰，目前看难度不小。

　　这急不得，先把车型品牌夯实了，在一条正确的车道上，再慢慢起速吧！