从福布斯排行榜看中国车企的差距

    7月22日晚，财富中文网与全球同步发布了最新的《财富》世界500强排行榜。其中，整车生产企业共占据18个席位。大众以总排名第8的位置问鼎汽车行业榜首，营业收入高达2685.67亿美元。

    值得关注的是，此次整车企业中，中国车企占据6个席位，日系5席，德系3席，现代和起亚汽车也分别以847.72亿美元和447.31亿美元的营收位列榜单中游。美系排名依旧，法系利润依旧负数。

    由于《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大公司的最权威榜单，而《财富》世界500强中汽车企业的排名及其变化也反映了世界汽车企业规模变化的一个缩影，是企业沉浮和地位高低的一个标杆。

    中国已连续6年成为世界汽车消费大国。2014年中国汽车产销量占全球的大约27%。究竟中国汽车企业在世界地位如何？哪些企业进入500强榜？其差距如何？通过这个排行榜，或许我们可从中窥出一斑。

    在《财富》世界500强排行榜其中，有6家中国汽车企业上榜，绝大多数排名比2014年有所上升。上汽、一汽、北汽、广汽几大集团合起来就占据了三分之一的席位。

    从排名上升速度来看，北汽集团上升幅度最大，总排名从去年的248位一跃至207，营业收入达到505.66亿美元。去年北汽集团就曾大幅提升88个名次，令人大跌眼镜。尽管今年上半年北汽集团整体销量相比去年同比微跌1.2%，但旗下豪华品牌北京奔驰成绩亮眼，上半年累计售出10.3万余辆，同比大增59.76%。

    从营业收入排名看，上汽集团以1022.486亿美元的营业收入第11次迈进世界五百强，排名第60位，比前一年度上升了25位。这已是上汽集团连续5次排名大幅提升——— 这与该集团5年来的销量递增情况成正比，销售总额也从2010年的542.57亿美元攀升至今的1022.48亿美元。

    另外，第一汽车集团以801.945亿美元的营业收入排名第107位，比上一年度上升了4位。

    东风汽车以789.78亿美元的营业收入排名第109位，比上一年度上升了4位。

    北汽集团以505.66亿元的营业收入排名第207位，比上一年度上升了41位，北汽最抢眼的是新能源汽车。2014年北汽新能源汽车售出5510辆纯电动汽车，同比增长238%，保持行业领先地位，进入全球纯电动汽车销量前四强。

    广汽车集团以332.374亿美元的营业收入迈进世界五百强，排名第362位，比上一年度上升了4位。

    浙江吉利控股集团以2014年度合并报表249.864亿美元的营业收入迈进世界五百强，排名第477位，比上一年度下降了11位。据说，吉利汽车之所以能够入围，是因为把沃尔沃轿车的营业收入合并计算。因为吉利100%收购了沃尔沃轿车。

    看得出来，虽然从整体排位上，中国汽车企业名次不断提升，但是从利润率上看，中国企业还明显偏低。

    入围500强的国外汽车公司，利润率较高的丰田汽车达到7.98%，大众汽车在5.43%。国内入围的六大车企中利润最高的是一汽，只有5.3%。最低的不到1%。

    另外，中国汽车企业这几年通过收购方式做大盘子，但如何做强却是一个紧迫的问题。如一汽集团排名上升4位，但其在国内市场的表现并不及格，且近年来营业利润连续下跌。而东风汽车集团排位仅次于一汽但利润却比一汽低出62%，原因在哪？也该好好反思一下。