豪华品牌前3季度销量 半数完成率不足6成

    今年国内车市受宏观经济影响增幅放缓，各大豪华品牌也都受到了不同程度的波及。随着第三季度的结束，各大车企相继公布了今年前9月在华累计销量，网通社结合车企年初公布的年度销量目标，对奔驰、奥迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、DS等七家豪华品牌的年度销量目标完成进度进行梳理后发现，除德系三强“ABB”之外，其余4家车企的销量完成率都不足六成。 

    按照豪华品牌年度销量目标完成度来排序，从高到低依次是奔驰、奥迪、宝马、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、DS。其中3家德系豪华品牌、3家欧系豪华品牌、1家美系豪华品牌。 

    在今年前三季度豪华品牌的完成度排行中，德系三强“ABB”依旧占据榜单前三。其中，奔驰以88.8%的完成度居首，奥迪以69.1%的完成度位居第二；宝马以68.5%的成绩位居德系三强的末位。从销量上来说，奥迪销量位居首位，占豪华品牌总销量的33%；宝马销量同比上涨2.0%，占总销量的27%；奔驰虽然销量在德系三强中最低，但涨幅高达30.9%，在总销量中占比逾两成。

    奔驰今年的销量目标是30万辆，截至今年前三季度，该品牌已经售出了266,287辆车，同比大涨30.90%，销量完成度高达88.8%。值得一提的是，奔驰9月份单月在中国实现销量38,663辆，同比劲增53%，带动奔驰全球销量实现有史以来最高单月销量。 

    前三季度，奥迪在华销量为414,411辆，仍以较大优势位居豪华品牌销量冠军的宝座，但距离其60万的销量目标仍有一定差距，目标完成度仅69.1%。同时，奥迪前三季度销量同比下降0.3%，成为德系三强中唯一同比下滑的车企。据奥迪销售总监卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）透露，为了增强市场竞争力，奥迪将在明年下半年之前再推出15款新车，其中包括改款和换代车型。

    宝马的年度销量目标是50万辆，今年前9个月，共有342,683辆宝马销往中国，同比增长2%，销量完成度为68.5%。宝马集团董事伊恩·罗伯森 （Ian Robertson）表示，由于9月份宝马在亚洲的表现较为积极，第四季度中，随着新7系以及X1在10月底推出，预计2015年宝马将会再次实现销量目标。作为宝马全球最大单一市场，中国市场的表现影响着宝马集团的全球销量。据宝马集团销量简报中表示，宝马旗下劳斯莱斯品牌前三季度的销量为2604辆， 同比下滑8.9%，宝马集团称，该品牌的下滑主要是由于在中国市场遭遇打击。 

    除德系三强外，其他四家豪华品牌的年度销量完成度均不到六成。通用旗下豪华品牌凯迪拉克在年初公布的年度在华销量计划是10万辆，据通用汽车此前发布的数据，凯迪拉克前三季度在华销量为56,873辆。由此计算，凯迪拉克的销量完成度仅56.9%。与凯迪拉克一样，沃尔沃的年度销量目标也是10万辆。沃尔沃的前三季度销量是56,655辆，完成度是56.7%。

    捷豹路虎的销量目标是12万辆，今年前9月捷豹路虎在中国累计销量65,595辆车，完成度仅54.7%。同时，今年前9月捷豹路虎的销量同比下滑28.9%，9月份单月在华销量同比下跌30.0%。捷豹路虎中国公关副总裁表示，捷豹路虎在中国市场的下滑，主要跟两大主力车型XE刚投入市场和发现神行还未国产有关。捷豹路虎预计，新车国产化上市之后，该品牌的销量将获得重振。在未来半年内，捷豹路虎将推出包括路虎发现运动版、捷豹XE、XF、2016款揽胜极光、XJ和捷豹F-Pace等在内的多款新车。

    法系豪华品牌DS的销量目标是5万辆，前9月该品牌在中国市场的零售销量是21,508辆，完成度仅43.0%。由于 DS从今年才开始在中国市场计算零售销量，此前公开的均是批发销量，因此无法计算销量幅度。