二手车市火热4S店齐来分羹

    东莞汽车保有量逐年增加，二手车市场已成为众商家争夺的重点。笔者了解到，包括雷克萨斯、奥迪、东风日产、广州本田等品牌近期纷纷开始大力开展二手车业务，开设二手车中心，抢夺市场。

　　多个品牌设立二手车中心

　　业界人士指出，现在东莞汽车保有量超过170万辆，每年都有数以万计的二手车流入市场，以后东莞二手车交易量将大幅超过新车成交量。在巨大的二手车成交面前，众多汽车4S店自然不会放弃现有资源和优势，再把二手车业务外包给其他二手车经营商。在之前，汽车4S店也大多设有二手车交易部门，但这些部门大多没有实质业务，很多都是外包给外面的公司来做的。4S店所做的事情就是把客户想要销售置换的二手车买下来，然后再转给合约二手车商销售。但现在，在巨大的二手车交易量面前，众多品牌4S店不愿意再把这碗羹分出去了。笔者了解到，包括宝马、奥迪、东风日产等品牌近期都纷纷设立二手车中心，自主完成二手车的各项业务。

　　笔者在东莞东风南方日产了解到，客户过来置换的新车全由二手车中心进行评估与鉴定。广州本田恒信店也表示，他们的二手车中心已成立一段时间。据了解，4S店设立二手车中心并不稀奇，广汽丰田、一汽丰田、奔驰、宝马、奥迪等都有一定的区域作为二手车交易区，方便顾客销售二手车和选购二手车。笔者发现，4S店的业务多以二手置换为主，但这也为他们提供了更多的二手车源。近几年来，为了促进新车的销售，许多厂家开始在置换业务上下足工夫，纷纷推出高价置换新车的促销方案，部分厂家拿出真金白银来补贴4S店的二手车置换，这样一来，置换价格高于旧车市场的现象就不足为奇了。

　　目前4S店的二手车车源，绝大多数都是车主置换而来的。据了解，部分4S店所设置的二手车中心，从以前外包到现在自己公司开展来做，已经小有规模了，除了自己的品牌之外，其他品牌如果来置换，也会转手给别的二手车行，这样一来，新车有销量了，二手车方面也有利润，刚好可以弥补新车没有利润的境况。寮步汽车城的4S店负责人就表示，现在到4S店里置换新车的客人要比以往多了20%以上，现在二手车置换成了推动新车销量的重要手段。

　　与旧车交易市场有所不同的是，目前很多品牌二手车行，买二手车之后还可以享受一定的售后服务。比如有些认证二手车是享受1年或是3万公里的原厂质保，享受24小时道路救援等。对于消费者来说，通过4S店买二手车，比在外面的二手车市场买二手车相对就更有保障。