今年首批市直公车开拍，首日200多人参拍，竞价激烈，有人叹“价格贵过二手车市”
“30万，30.5万，31万……”6日下午，东莞市公共资源拍卖中心人流涌动，东莞今年首批市直公车在此开拍。本次共190辆公车举行公开拍卖，6日拍卖的是第一批共52辆，这是有史以来东莞首次举行如此大规模的公车拍卖。羊城晚报记者现场发现，竞拍者频频举牌，热情爆场。起拍价从800元到33万元不等，其中最高一台车溢价高达五倍。
竞拍者大排长龙
6日拍卖的52辆车中，既有丰田霸道、埃尔法、塞纳等中高端豪车，也有飞度、捷达、凯美瑞等一般车型，最高起拍价为25万元的霸道4.0越野车，最低的起拍价为800元，是警队淘汰下来的羚羊小轿车。
上午11时，记者赶到位于东莞市东城中路达鑫创富中心九楼的拍卖中心时，早已人流涌动，前来交纳保证金的竞拍者排起长龙。按照拍卖规则，每位竞拍者可竞拍多辆公车，但一辆车只能认领一个号牌，每一个号牌保证金是1万元。记者留意到，很多参与竞拍的市民手上拿着数个号牌。“我们是做二手车的，就多拿了几个号牌，但没想到今天竟然来了这么多人，都有点没信心了。”来自寮步的刘先生说，他们看中了几台2007年上牌的凯美瑞，起拍价六七万，如果溢价控制在50%以内均可接受。刘先生表示，他曾参与过东莞塘厦、樟木头等多个镇区的公车拍卖，“但还是首次碰到这种人山人海的场面。”
拍卖中心工作人员表示，6日参与报名竞拍的东莞市民高达200多人，是该中心有史以来竞拍人数最多的一次。记者发现，虽然拍卖在该中心最大的一个拍卖厅举行，但厅内两边过道都站满了人，为防拥堵，没有号牌的市民一律不准进入拍卖厅。
低起拍价受追捧
6日下午2时30分，随着拍卖师一声锤响，拍卖正式开始。起初拍卖的是车龄近十年的飞度、尼桑等小轿车，直到起拍价7万元的凯美瑞出场，小高潮才第一次出现。一台2009年上牌的凯美瑞，从7万元拍到了18万元。随后，一辆2004年的丰田霸道，从8万元直接拍到20.8万元。34号拍品为一辆丰田塞纳，起拍价20万元，多轮竞拍后以35.5万元成交。
“这台车（塞纳）我们早就关注了，只跑了2万多公里，目标是34万元以内拿下。”一名李姓竞拍者多次举牌，但因超过预期价位竞拍失败。他告诉记者，自己亲自到停车场验过车，对车况比较满意，原本预计会遭遇强大对手，没想到还是超过承受底线。一位来自虎门的王先生说，原本打算来拍一台2004年的猎豹越野车，起拍价2万元，预计4万成交，但没想到后来被拍到了8万，“简直太疯狂了。”
羊城晚报记者留意到，起拍价超过20万元的，竞拍轮数都比较短，平均而言加价幅度并不太高。一些起拍价在两三万元以内的，溢价幅度最大，其中一台江铃全顺的越野警车，起拍价仅5000元，最后成交价达2.5万元，溢价高达五倍。有一批淘汰的警车，因年代久远，加之
年审过期、车辆已坏等原因，起拍价均在800-1000元之间，这些车辆均以起拍价成交。
除一台羚羊牌警车流拍外，51台车辆全部拍出。截至记者发稿时，拍卖中心尚未统计出具体成交价数据。一名工作人员表示，“没想到市民热情这么高，像买白菜一样，这样的价格肯定比二手车市场的贵。”这名不愿意透露姓名的工作人员分析认为，一是由于人多，在激烈角逐的紧张气氛下，有人或许失去理智；二是很多竞拍者来自机关单位，或许对该车熟悉，加之公务车保养到位，车况透明，相对二手车市场，具有不小的竞争优势。
