广东非珠三角地区二手车解除限迁

    尽管来得晚，但还是比不来要好，说的就是广东二手车解除限迁。

    虽然，广东省正式落实“国八条”比国务院要求的时间晚了整整一个月，但是总比拖延下去，甚至拒绝执行好。对于这一喜讯，广东省二手车业内人士指出，这只能算成功迈出了第一步，真正要想盘活全省二手车，实现珠三角地区内部流通，效果才会更加显著。

    广东省12市终于解除限迁

    就在六月最后一天，广东省人民政府办公厅正式向下属部门印发了《广东省促进二手车便利交易实施方案》的通知，明确指出，广东省将严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》(国务院令第303号)，认真落实国家关于禁止制定实施限制二手车迁入政策的部署要求。除国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及珠三角地区广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个市外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车，均可办理迁入手续。自本实施方案印发之日起，取消粤东西北12个地市已经实施的限制二手车迁入政策。据了解，这部分将由省公安厅、环境保护厅、商务厅按照职责分工负责。

    环保厅领导曾表示
    不解除限迁

    今年3月25日，国务院办公厅发布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》(简称“国八条”)中的“不得制定实施限制二手车迁入的政策”意见指出，已经实施限制政策的地区要在5月底前予以取消。可是，截至六月底，国内大部分省市及自治区中，积极响应并付诸行动的，可谓寥寥无几。根据中国汽车流通协会提供的资料表明，仅有贵州、四川、安徽、陕西、新疆、广西、内蒙古等省及自治区，甘肃酒泉、辽宁大连、抚顺、葫芦岛等城市取消限迁。而广东省在一个月前，环保厅领导曾经明确表态：不解除限迁与国务院精神不冲突。一下子，全省二手车商的心情跌至冰点。

    对于广东省终于落实国八条，业内人士普遍感到松了一口气。广东省汽车流通协会会长严斐向南都记者表示，省政府在听取了各个部门及行业协会的意见后，终于作出了符合实际需要的决定。不过，只有在珠三角地区内部实现二手车互迁，才能真正解决广东省二手车流通不畅的问题，同时实现环保的目的，并对拉动各地税收带来促进作用。

    南都记者从广东省汽车流通协会了解到，2016年1-5月广东省二手车交易量为36.1万辆，同比下跌了3.5%，其中珠三角九市合计交易量为28.6辆，同比下跌4.5%。以广州为例，就连业内最具影响力的千里发名车汇，第一季度的二手车成交量也仅仅与去年同比持平，至于其它二手车行，有的销量跌幅达到25%-30%。