车商可以不追星,但一定会追“月”。按照车市销售老皇历,9月、10月份历来是销售旺季,在业界早有“金九银十”的别称。因此,尽管东莞8月车市还不错,但车商们还是普遍对9月份寄予厚望。
第一周销售火爆
“金九黄金月”首日,笔者发现上海大众、广汽本田、广汽丰田、一汽大众、东风雪铁龙、北京现代、东风本田等品牌4S店里客流量非常大。“上午已经卖了6辆车了,南城一家经销商的销售部经理告诉笔者:“‘金九银十’的效果还是很明显的,今年国庆长假时间较长,自驾游的肯定多,9月车市会再火一把。”
多家车商表示,9月第一天的客流量那么大是没想到的,毕竟是工作日,看来消费者的购买热情将在9月份再次释放。业内人士认为,9月份汽车销量将达到一个顶峰,如果没有新的政策刺激,9月份之后车市将出现逐步回稳的态势,整体价格也将趋于正常。甚至有专家断言,小型车将独树一帜,保持现有格局。与6月、7月、8月相比,9月车市有望持续“艳阳天”。
三因素催热9月车市
“9月车市销量增加受三大因素影响。”某自主品牌汽车4S店负责人表示,进入9月后多家汽车4S店几乎每周都有促销活动,让利幅度也有所提高,吸引不少消费者购车。
另外,10月31日后,1.6及1.6以下排量购置税政策将不再减半,这意味着仅有1个多月的抢购时间,因此促进不少消费者提前消费。据了解一汽大众、上海大众、东风日产最近小排量车型销量相比以前有大幅增长。9月第一个周六、日,笔者在会展中心举办的惠民车展上了解到,2天时间看车的人流络绎不绝。
经销商看好下半年走势
下半年往往是经销商扭转颓势的好时机。笔者记者了解到,目前东莞各品牌经销商对后市走势持乐观态度。东莞一家日系汽车相关负责人表示,从上半年销售情况来看,东莞汽车消费者总体呈稳步上升的态势,预计9月底以前,将有大批潜在客户下单,以便及时提车,假期出游。同样的观点也出现在其他经销商。某自主品牌汽车负责人表示,“金九银十”的市场愿景将会在今年继续实现。“虽然下半年任务可能会更重一些,但按目前情况来看,以及下半年有新品上市,如期完成应无问题。”
笔者发现,也有部分经销商持谨慎态度。“现在不少品牌经销商都已开始大幅让利,但消费者是否买账还是未知。尤其是接近十一长假的时候,许多人会探亲访友、外出旅行,届时到店看车的客流势必会受到影响。(陶丽蓉)
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