加价20万提车等半年 2016货源紧俏SUV有谁

  中国汽车市场中SUV依旧是呈现出高速的增长速度，销量榜上动辄数万辆的月销成绩说明了一切，时值2016年，尽管市场百花齐放，车型丰富竞争压力空前之大，但依旧存在着风光无限的几款货源紧俏的SUV，部分车型加价销售的情况屡见不鲜，汽车4S店疯狂的逐利、厂家的偏袒默许、加上疯狂的市场需求导致货源的紧俏，令整个市场都无法控制这卖方市场的疯狂，无辜的消费者们似乎只能默默接受这样的"胡作非为"

    车無秘点评：产能不足问题依旧是雷克萨斯LX570持续火爆的原因所在，从上一代开始指导价比现款贵了30多万加价20万依旧一车难求，如今全新LX570有了质的飞跃，指导价却降到不足140万。更是有了加价的底气，全球市场货源都紧缺，平行进口车比中规官方指导价都贵十几万，日本本土都加价20万，你还有什么怨言呢？

    车無秘点评：奔驰GLC的热销无外乎天时地利人和，首选是主要竞品车型竞争力不足，奥迪Q5太过老旧，换代车型可能要到2018年进入中国，宝马X3还是纯进口，价格吸引力不高，这给予了刚刚换代的GLC充分的生长空间，其次定价与配置均衡，上市一年依旧加价销售，还能保持月均7000辆的成绩，说明中国众多消费者对其有足够的预算底线。

    车無秘点评：在途观等神车都走下加价神坛的今天，中型SUV市场更是群雄逐鹿，楼兰、锐界和近期上市的冠道，都不是省油的灯，但汉兰达还能如此逆市高开高走，丝毫不受任何影响，始终保持持续加价但月销7500辆的成绩，这还是建立在纯进口2.0T发动机产能极限的基础上，不过现在网络上盛传汉兰达可能会为了提高产量改用国产发动机，消费者为了能赶上进口版，更是愿意加价购买。

    车無秘点评：自主SUV加价是件很哭笑不得的事儿，一方面肯定了自主品牌的进步媲美合资车，一方面还要承受着加价等车的煎熬，酒香不怕巷子深，吉利博越在沃尔沃基因附体下，以平民的价格上市，一举赢得了消费者的认可，生产线产能不足，但是全国订单却暴增，随着产能释放，销量一路飙升，尽管目前多数城市仅仅象征性的加数千元装饰，但提车时间依旧较长。