张先华：2011年是中国汽车市场最好的一年

　　中国汽车消费网：请张总介绍下江淮汽车在此次广州车展中的参展情况。

　　张先华：在第九届广州车展中，江淮汽车携带着“品质江淮·中国风尚”的主题参展，不仅带来了乘用车旗下六大品牌产品，涵盖了汽油、柴油、新能源动力等共计15款车型，并且发布了2012年全系列新型车型，还准备了一系列重大活动借助车展这个平台启动。

　　其中有这样几个活动值得关注，比如“江淮和悦量产原车品质飞行秀”、“关爱生命·文明出行”和悦品质公益的万里行活动等。江淮希望通过这些活动，可以让消费者了解到我们的产品和未来新举措。

　　中国汽车消费网：我们发现江淮将主打的质量万里行活动新加入了公益概念，这是出于什么样的考虑？

　　张先华：消费者买车是一瞬间的行为，但是未来的使用中，每个人都希望买到一款称心如意的产品，特别是品质安全上。江淮借助这次广州车展开展系列活动，为了让消费者更好地了解自主品牌。此外，企业作为社会的一员，有责任、有义务让消费者了解到企业状况、产品品质。立足于以上思考，江淮开展了这些公益活动。

　　中国汽车消费网：江淮在今年推出了瑞风Ⅱ代和畅新品，进军高档MPV市场，请介绍下这款车。

　　张先华：2002年，江淮首款MPV瑞风自发售以来，市场保有量达到50万辆，可以说是唯一一款在乘用车领域打败合资品牌的自主品牌车型。

　　十年过去了，江淮推出了瑞风Ⅱ代--瑞风和畅，也是弥补了中国自主品牌在高档MPV市场的不足，价位是16万左右。这款车型无论是外形、内饰，还是动力，都应该说是目前最高端的。

　　我们针对这款车进行了一系列的市场推广活动，特别是前不久在合肥举办的金鸡百花奖颁奖典礼，瑞风和畅作为官方指定用车，受到了与会者的追捧。和畅将在品质和社会影响力上做出标杆性作用，体现品质江淮的追求。

　　此外，随着广大消费者需求的多样化，特别是女性用户可能偏好自动挡，这也促使我们在新一代瑞风中推出1.8AT车型，以满足市场需要。但无论是自动挡，还是手动挡，品质保障永远是第一位的。

　　中国汽车消费网：江淮自主研发的同悦电动车出现在了车展现场，据悉目前也达到了市场化运作状况，江淮汽车的新能源计划进展如何？

　　张先华：新能源研发现在是国家重点扶持的领域，江淮在此也做了大量工作。这其中有个关键词是“市场化运作”，也是主持人刚才提到的。我了解到目前汽车厂商基本上都在做新能源车这块，但像江淮这样大规模推动市场化进程的还是少数。据我所知，广州的几家重要汽车厂商也要来江淮参观、学习。

　　新能源研发方面，我们做了几件事。一是在江淮技术中心成立了新能源研究院，组织新能源领域的顶级专家共同研发。二是研发成果的运用，我们将新能源汽车分批次投放，第一次是去年12月底，共586辆，搭载同悦的纯电动车投放市场。我本人开的是纯电动汽车，目前行驶里程1万1千公里，行驶1公里大约7-8分钱，一个月能节约1000多油费。三是江淮汽车在新能源方面制定了一系列发展战略，包括我们后续产品，搭载纯电动汽车将在续航里程上进行大幅度提升。另外在我们油混两用上推动这样的产品，这样的产品将搭载在江淮和悦上来进行推动。

　　为何第一批要投放在合肥，出于以下几个考虑：一是纯电动车还是个新鲜事物，本着为消费者负责的初衷，对于合肥的用户，厂商更容易做好服务；二是合肥市政府给予了补贴；三是合肥投放了几百个充电桩，以满足充电的需求。目前来看，这些纯电动车的使用效果远远超过预期。到今年年底，预计再投入一千台，明年将继续加大市场化进程。

　　国家在新能源领域是大力支持，今年两会期间，科技部部长万钢亲自担当江淮新能源汽车的推介员，本人也是来到江淮试乘试驾。在十二五战略中，我们将新能源汽车作为江淮“弯道超越”计划的重要举措之一。

　　中国汽车消费网：目前认为充电站等配套设配的缺失，是制约新能源汽车发展的很大原因，您是怎么看这个问题？

　　张先华：其实，特别是三四级城市的消费者住的都是平房，家里的充电设施完全可以满足电动车的充电，我本人就是晚上在家充电。另外，小区内的停车库配有插座，也是可以充电的。国家配套的充电站也是盈利的，在家里充还会便宜点。我现在开的电动车充满电可以开120公里，上班用的话，充次电能跑三四天。不足之处就是长距离不太好开，这方面以后的油混两用将派上大用场。我自己是有亲身体验的，家里两部车，平时都是开电动车，除非出差地方比较远，也是省了不少油钱。

　　不少消费者关心充电费用，以我个人的经验，充满电要10度电，晚上电价还会便宜些，所以在家充电很划算。关于更换电池的成本有两个考虑：一是等电动车投放数量上去之后，整体成本会降低，电池成本相应也会降低；二是现在电池用的是电池组，里面有很多模块，更换模块就可以。

　　当然，现阶段，纯电动车还是需要政府花大力气扶持。

　　中国汽车消费网：2011年中国车市整体处于低迷态势，对于自主品牌冲击尤甚，江淮汽车的表现如何？

　　张先华：按照汽车行业发展规律来看，我认为2011年是汽车市场发展很好的一年。为什么这样说呢？中国市场保持10%的速度是可持续发展的状态。

　　大家感觉到今年较冷，一是2010年，因为国家出台了各种扶持政策，国内汽车市场增速过快，其实是不正常的；二是因为去年销量，大家对今年寄予了更高的期望；三是确实国家政策今年调整过猛，对于汽车市场的发展产生了影响。各大品牌压力都很大，特别是自主品牌，合资品牌为了完成年初制定的销售指标，推新车、降价格等措施对自主品牌的市场也是造成了很大冲击。

　　江淮汽车今年的销量达到目标的，截止到十月份，全公司各种汽车共销售43.13万辆。其中很大供应量是国际市场，目前是出口了6.2万辆，全年7万辆应该没有问题，也是出口增长率最高的厂商，达到了260%。同时，也是国际市场对江淮品牌质量的认可。

　　特别在巴西，江淮可谓是家喻户晓，在今年3月18日，巴西46个江淮汽车4S店同时开张，当天被称作“江淮日”。公司领导去北京办签证的时候，巴西大使馆的签证官听说是江淮的，对我们的产品大加赞赏，还问家人购车能否给予优惠。同悦在巴西卖的比国内贵的多，大约合人民币15、16万左右，完全当作合资品牌在做。

　　2012年，江淮目标销量应该在55辆左右，增速保持和今年差不多，10%左右，最低也在7%。

　　中国汽车消费网：请介绍下江淮汽车未来的市场规划。

　　张先华：江淮汽车计划到2015年，各类车型达到150万辆的目标，乘用车达到100万辆。怎样达到这样的目标呢，我们在以下几方面给予保证：

　　研发上，整合全球技术优势资源，保证研发阶段就是高品质的产品；供应商方面，我们拥有全球一流的供应商体系，和世界上高品质的供应商进行合作，使用高质量的零配件和高品质的操作设备；江淮有个JAC大学，负责为厂方提供人才，员工都要从里面毕业后才上岗，保障制造环节的质量；最后我们也是和美国J.D.POWER合作，通过他们对消费者的终端消费效果进行调查，给予反馈。

　　中国汽车消费网：有了如此周全的部署，相信明年55万辆的目标定能实现！

　　张先华：谢谢！也祝愿中国汽车消费网越办越好！