张洪岩:五龙计划舞动龙年 剑指15万辆

    惊蛰前夕，浙江。
    吉利汽车销售公司副总经理、英伦汽车品牌事业部总经理张洪岩接受了新浪汽车的独家专访。
    《月令七十二候集解》中说：“二月节，万物出乎震，震为雷，故曰惊蛰。”一贯低调的吉利英伦选择第一次通过媒体阐述“五龙计划”。2012龙年五款新车连发，体系化排兵布阵，剑指15万辆的全年销售目标；牵一发动全身，从研发，网络铺设，营销策略的运筹帷幄全新布局；背后是吉利对于旗下品牌的全面调整，最年轻也最有活力的英伦品牌誓在龙年有所作为。

张洪岩
启动“五龙”计划
　　新浪汽车：英伦汽车品牌在吉利推出的三大品牌当中是最年轻的，与往年对比，今年要有什么新措施？
　　张洪岩：今年应该是英伦汽车品牌，在新产品方面的丰收年，我们先后有五款车上市。第一款是A0级的小车，叫SC3，在我们路桥基地生产，初步设想在四月份上市发布。第二款就是我们的SC7 6AT，搭载了澳大利亚DSI公司的六速手自一体变速箱。它也将是10万元以下A级车中，屈指可数的使用了六速手自一体变速箱。
　　吉利整体要对六速手自一体变速箱有一个大的推广，很希望这种高端的自动变速箱，能进入到寻常百姓家里。吉利未来会在所有A级车上搭载这个六速手自一体变速箱。
　　第三款车就是我们的SC6，也是一款A0级的家轿，但是和SC3尺寸不同，比它稍大一些，这个大约在六月份上市。第四款车就是SX7，这是英伦汽车旗下第一款SUV，吉利旗下第二款SUV，第一款是GX7还没有上市，公司有计划想在四月份北京车展上市，我们SX7是在GX7后面，这两款SUV都在成都基地生产，这是英伦汽车名下第四款车。
　　第五款车就是我们的五系平台，SC5-RV。它将搭载吉利首款涡轮增压发动机，我们的β平台上的1.3T。β平台的这个1.3T发动机是小排量涡轮增压机型。目前在中国现在也比较风靡，主要的自主品牌企业，也相继推出了涡轮增压发动机。但这个发动机，它的一些技术参数，在整个汽车行业，在涡轮增压发动机方面都是极具优势的。这也是未来吉利在小排量发动机机型上一颗重磅炸弹。
　　我们今年有五款车要上，又是龙年，我们称为“五龙”计划。英伦汽车希望它们能够像五条小龙一样，在细分市场中有活跃的表现，有广阔的前景，也意味着新的一年我们将把英伦汽车这条龙舞起来，所以也被称为“舞龙”计划。
　　新浪汽车：这几款车都属于A级车，A0级车，那么从未来趋势上看，高端车仍是自主品牌的方向，尤其从政府采购的层面，那么英伦汽车有没有向上走的计划？
　　张洪岩：这个计划是有的。我们今天来回顾自主品牌的成长历程，向上竞争难度是比较大的。那么从吉利来看，首款B级车帝豪EC8从2010年下半年推向市场以来，销售了约两万台，这在自主品牌同级别车型当中，市场占有率是排名第一的。可以说通过帝豪这款车的表现，也给整个自主品牌向上竞争提供了信心。在英伦汽车品牌，未来产品家族的规划当中同样有B级车，那就是SC8。


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