国内首条高速路元旦起停止收费

    通车收费23年后，我国大陆首条高速公路——上海沪嘉高速(连接上海市区到原嘉定县城区，长约18公里)明年元旦起将停止收费。上海全市高速公路计费起价明年起也将减半。

    今年6月10日，交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办等五部委联合下发通知，要求开展收费公路专项清理工作，主要清理不合理公路收费、公路通行费标准过高、公路超期收费等三大问题。

    目前，五部委联合整治工作已启动半年，全国已有10个降低或取消高速公路收费的省市。

    但从全国范围来看，更多地方目前只是开展收费公路专项清理工作，或已有了降低收费的想法，但尚未有实质行动。

    上海高速公路通行费起价减半

    上海市建交委昨天说，为适应城市发展需求，完善上海市西北地区路网结构，方便周边市民出行，S5沪嘉高速公路调整为城市快速路，于2012年1月1日起停止收费。

    S5沪嘉高速公路调整为城市快速路后，自2012年1月1日起，将实施嘉定城区等收费站迁(改)建为G1501上海绕城高速公路收费站等工程，以闭合高速公路联网收费系统。收费设施迁(改)建工程竣工后，原S5沪嘉高速公路将按照快速路标准实施必要的道路设施改造。

    沪嘉高速公路1984年12月21日开建，1988年10月31日建成通车，长约18公里。

    上海同时宣布，为贯彻落实城乡一体化战略，支持郊区新城、新市镇和新农村建设，进一步降低交通运输成本，自2012年1月1日起，上海高速公路通行费计费起价从10元调整为5元。

    已有十省市降价或免费

   五部委启动联合整治半年以来，北京市、山东省、河南省、江西省、江苏省、湖北省降低了公路收费标准；河北省、陕西省撤销了部分收费站点；山西省、黑龙江省分别回购了一条经营性收费公路。

    最早对收费公路专项清理工作做出响应的是山东省。接到五部委通知后，山东省便开始对全省收费公路进行摸底调查，6月28日起将全省高速公路最低收费标准下调至每车次5元。

    7月1日，北京调整了机场高速通行费的收费标准和收费方式，机场高速出京方向小客车收费一律降为5元，进京方向则一律免费。

    8月1日，河南省交通运输厅和郑州市政府联合决定，所有豫A牌照的10座以下的小型客车行驶郑州绕城高速公路，按照不高于原通行费收费标准的30%收取通行费。为方便市民缴费，按照1元、5元和10元三个标准收取。

    8月18日，南昌昌北机场高速收费标准下调，调整后的一类车(7座以下客车)收费新标准为5元/车次，较原来的15元/车次下降了67%。

    9月1日，江苏南京机场高速收费作出降价调整，收费标准从原来的单程20元降为10元。

    云南省政府11月作出决定，自2012年1月1日起，一次性全部取消116条二级公路收费。

    湖北省从11月15日起，下调沪渝高速鄂西段收费标准，最高降幅达20.4%。

    期待免费的日子能够多一些

    一直以来，高速公路收费问题一直是媒体、民众关心的话题。此次五部委专项清理收费公路，沪嘉高速被点名清理。

    网友称赞沪嘉高速公路免费的同时，也担忧高速路免费后可能带来拥堵。北京网友说，首都机场高速减免费了，但路也堵了，高速路变成了“龟速路”。

    此外，诸如“大年初一全国高速公路集体免收通行费”的潜规定也一直为百姓称道，虽然一年中只有一天，还是让人感受到了“免费畅通天下”的满足。网友期待这样免费的日子能够更多一些，特别是在国家重大节日里能享受免费。

   此次专项清理的第一阶段——调查摸底已经结束。交通运输部宣布，除西藏无收费公路外，其他30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元，收费公路去年收费额为2859.46亿元。

    目前，清理工作已经进入到自查自纠阶段。以后会不会有更多的高速路能降低或停止收费呢？