小编从起亚汇天源获悉,2011年前11个月,起亚汽车的全球销售同比增长了18.7%,达到2,264,262辆。而其11月份在欧洲、北美、中国的市场销量同比增长更是分别达到了40.9%, 36.7%, 33.4%,这显然只有一个解释——起亚品牌全面发力了。
品牌蝶变
回望起亚近年来在全球汽车舞台出色表现,这个来自亚洲的汽车品牌,从振翅起飞到翱翔全球,在激烈的国际化竞争中完成“品牌蝶变”不过区区数年。
近年来,起亚让更多消费者成为其支持者,令其全球销量实现持续增长。就中国市场而言,今年前11个月,起亚(包括国产及进口整车)销量为414,475辆,在中国汽车销量同比增速仅2.56%的低迷情况下, 实现了前11个月同比29.2%的高速增长,其中进口整车部分更是同比增长将近40%。
起亚之所以赢得全球消费者青睐,全球品质不可或缺。以安全品质为例,旗舰SUV霸锐达到了美国NHTSA的最高五星级碰撞安全标准,城市SUV代表索兰托在IIHS碰撞测试中获得的“最佳安全车奖”。2011年,豪华轿车凯尊(K7)被UAE Wheels 汽车杂志评选为“2010年年度最佳家庭轿车”。截止到2011年,在中国多家权威报纸杂志评选中,凯尊(K7)一举拿下“年度风云进口车”、“年度价值车型”、“年度最佳进口车”、“最受消费者喜欢的进口车”等多个奖项。2008年,注重家庭与实用的多功能车新佳乐,获颁由美国最大消费者联盟发行的《Consumer Reports》杂志的“最受瞩目车型奖”。在众多国际权威第三方机构高度评价下,起亚全球品质愈发引人瞩目。
对于在全球汽车领域愈演愈烈的起亚“品牌蝶变”,即使骄傲的欧美车企也开始予以高度重视。“由于现代起亚质量提高,大众将其视为‘危险’竞争对手。”大众CEO向德国杂志《焦点》(Fokus)透露。
极限成长
起亚为何痴迷于体育营销?对于这个业内关注焦点,起亚汽车(中国)新任总经理尹泽镐的解释是:“体育的本质就是‘挑战极限’,这代表了人类不断突破自我、不断追求卓越的精神。起亚品牌所倡导的,正是这种敢于挑战极限的精神。”
在体育营销背后,不难发现起亚在设计、品质、服务等各方面的“极限成长之道”。彼得•希瑞尔出任起亚首席设计师,建立起“设计提升品牌”体系,起亚全球成功转型,成为亚洲汽车界近年来最重量级的引援,在全球汽车界树立起一个东西方文化碰撞融合的典范。
起亚启动全球品质系统,设立“先导中心”,配备新车量产试验设备,是继丰田精益生产之后最重要的品质管理思想。在中国进口车市场推出最具诚意和自信的服务政策,其中包括针对霸锐和凯尊(K7)两个高端车型提供“5年不限公里数保修”服务、全车系实行24小时VIP道路救援服务等多项优质售后服务。
从深层次来看,起亚“极限成长”全方位演绎着其全球品牌内涵“激情超越梦想”,同时也是对“更快、更高、更强”奥林匹克体育精神的一种演绎。
深耕中国
作为在销量上节节攀升的进口车厂商,进口起亚将2012年销售目标定在3.5万辆,这个数字显得颇为低调。“我们重视销量,更重视品质带给消费者的感受,以及起亚品牌在中国市场的提升。” 尹泽镐解释到。透析低调销量表象,可以发现进口起亚最终希望在中国全面建立起全球高端品牌形象——拥有全球品质、活力无限的起亚。
从渠道角度而言,这需要进口起亚和经销商的互相配合。今年,无论是全国路演还是澳网业余公开赛,经销商们都予以全力支持,充分表明了进口起亚与之良好的合作关系。由此,经销商数量稳健扩充将是“深耕中国”战略的重要组成之一。在截止目前58家经销商基础上,今年年底及明年年初还将增长到60家。
持续三年的澳网业余赛,进口起亚以网球为缘,不仅聚集起越来越多的都市精英,并且让起亚“年轻、优雅、活力、进取”的全球品牌形象广泛深入的进行传递。对于这一扎根中国的体育营销重头戏,尹泽镐明确表示:“明年仍将继续,并且要做得比今年更出色。”同时,2012年欧洲杯、伦敦奥运会,对于征战体育营销多年的起亚来说,将是一个不可错失的契机,会有一系列举措推出。
尽管尹泽镐履新起亚汽车(中国)不过数月,可这位进口起亚新任掌门人在企划、广告、营销等方面经验非常丰富。“尹泽镐有很好的大局观,精于营销之道。他是一位值得期待的接任者,中国区策略得以有效执行的最大保证。”一位起亚高层评价称。
2006年8月,进口起亚正式进入中国,前任总经理郑畅镐用五年时间,带领进口起亚团队在中国市场全面实现了既定战略部署,产生良好持续增长同时,也为起亚一次次的创造了品牌沟通机会。在这个新起点上,尹泽镐肩负着为起亚创造出新的辉煌的重任。相信在2012年,在尹泽镐率领下,进口起亚将在中国市场绽放更多耀眼的光芒。
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