目前，山东地炼93#汽油主流价格约为9000~9250元/吨，而华北、华东地区两大石油集团93#汽油均价分别达到9600元/吨、9700元/吨，而调和汽油主流价格为8500元/吨左右，与两大石油集团的93#汽油均价相差超过1000元/吨。
“调和汽油的成本要低于国标汽油，调和汽油和两大公司自产非调和汽油利润相差较大，有近千元的利润差价。”一名业内资深人士表示。
去年中石化叫停调和汽油外采，其目的就是要防止调和油进入中石化的销售系统，因为现在的技术监测无法把控调和油的质量。此外，中石化在国标质量标准的基础上，还增加了针对调和油检测的若干新指标，如“烯烃含量”、“甲缩醛”等，严防不达标调和汽油进入中石化销售系统。
以往每年3月是两大石油公司外采高峰期，旗下各省级公司会指定相应外采供应商，一般来说，这些供应商下面还各有不少小供应商，供应链条环节的增加让油品监管难度更大。
“国家标准是按照正常的原油提炼过程制订出来的，但有些非法添加物不在国家的标准检测指标之内。”郭桦表示，国家现在也寻求建立一套风险监控体系，对在汽油中常见的非法添加物进行检测。
“禁采令”后流向何方？
记者获悉，2月初，中石化再次提出追加汽油外采检测指标。而在15日，中石油也下发文件暂停从社会单位外采汽油，也有消息称或会提高外采汽油胶质含量的检测标准。该文件要求禁止从非生产企业外采油品，同时采取措施保证油品合格。据了解，此次中石油出台的禁采令只是针对社会单位来执行的，也就是说中石油的销售公司不得从社会单位贸易商处外采汽油，但他们仍可以从中石化、中海油和地方炼厂等生产单位外采汽油，不过在外采的过程中增加了需要检验的指标。
两大巨头禁采之后，调和油会流向何方呢？上述资深人士称，进不了两大公司旗下加油站，还是可以进民营加油站。由于两大巨头自己炼厂的资源有限，一些民营油站如果没法从两大公司拿到油品，可能只好选择调和油。
不过，两巨头停止外采并未让调和汽油的价格走低，反而因为成本增加的原因最近价格有所上涨。就在本月国家上调成品油最高零售价后，调和汽油每吨的价格也上涨300元左右。
值得注意的是，有广西媒体报道称，近日南宁市区亦出现汽车集体“生病”现象：打不着火、积炭过多、怠速抖动、加油熄火等，最后导致发动机故障乃至发动机损坏。
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