加速淘汰黄标车 广东打出组合拳

    3月22日，广东省环保厅发出通知，为进一步加强大气环境综合治理，广东将重点整治污染物排放“元凶”，加快黄标车淘汰，珠三角地区2015年前基本淘汰黄标车，其他地区完成淘汰2005年之前注册营运的黄标车。同时，为了提升空气质量，将禁止外地非国IV标准车辆进入珠三角地区，而广州地区柴油车也将提前实施国IV标准。 

    广东黄标车有160万辆

    经环保部初步核定，2011年广东省化学需氧量和氨氮排放量分别同比下降了2.48%和1.82%，二氧化硫和氮氧化物分别上升了1.03%和4.90%。

    广东省环保厅表示，对于这两项不降反升的减排，广东省环保厅正在制定今年污染减排的实施方案中多管齐下，包括加速黄标车的淘汰，柴油车也将提前实施国IV标准等措施。

    公开数据显示，广东现有机动车(指小汽车，不包括摩托车)912万辆，其中有黄标车160万辆，大中型载重载客用高排黄标车近50万辆。160万辆黄标车占机动车总量的17%，排放的污染物占区域类机动车排放总量的比例分别是：一氧化碳占53%，碳氢化合物占58%，氮氧化物占69%，颗粒物占91%，是最大的一个污染量。 

    限制外省黄标车进入广东

    据介绍，广东已经制定了黄标车的淘汰计划，将中重型载货、大型载客的黄标车和运营企事业单位黄标车近50万辆作为淘汰的重点。时间表是珠三角地区2015年前基本淘汰黄标车。

    淘汰措施方面，首先将扩大黄标车的限行区域，并严格执行。如在广州地区，将进一步扩大黄标车的限行范围。自从2010年广州在市区全面禁行黄标车后，2011年，广州又出台一系列机动车污染控制的政策，从2011年10月起在花都、番禺、南沙区部分路段实施黄标车限行措施，今年，广州又将在黄埔、萝岗、从化、增城等较边郊城区的部分路段限行黄标车。

    据悉，广州将通过建设黄标车“冲禁令”自动识别抓拍系统，严控黄标车进入限行区行驶，只要黄标车一进入，就会被自动抓拍。根据规定，驾驶人将被罚款200元、扣2分。 

    广东还将加强机动车排气的定期检测、维护制度的实施，确保不达标的黄标车不上路行驶；除此之外，还将防止外地没有达到国Ⅳ标准的车转入珠三角；对外省的黄标车进入广东，也要采取一系列限制措施。

    广州柴油车提前实施国IV标准

    据了解，国家环保部日前下发通知称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机(主要指柴油发动机)与汽车必须符合国Ⅳ标准，而该标准此前规定的实施时间是2012年1月1日。对于延期的原因，环保部表述为“目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位”。

    按照广州市政府的相关规定，今年广州将在全市全面推广使用粤Ⅳ标准(第四阶段机动车大气污染物排放标准)车用柴油，提前对柴油车实施国Ⅳ标准。截至2011年7月，国Ⅲ、国Ⅳ汽车分别占广州总体汽车保有量的48.8%和10.7%，处于全国领先地位，一名相关负责人表示，实施柴油车的国Ⅳ标准后对车主影响不大，新的柴油车要达到国Ⅳ标准才能上牌，旧车还是能够继续使用。