合资自主抢食自主蛋糕：鲶鱼变鲨鱼？

根本动机截然不同

    “宝骏与其他两个合资自主品牌相比，就像穿了西装的中国人和穿了唐装的外国人。”资深汽车分析师钟师认为，这也是导致宝骏热销而理念、启辰业绩平平的主要原因。

    宝骏虽然是合资企业，但由于其在起步阶段就是一个中资企业，无论是网络还是产品品牌，都更偏重于中方主导，他的特点是方法比较灵活，知道怎么处理市场的问题。加上宝骏的推出，并不是应政府政策要求而推出的从低往上走，而是在商用车利润偏低情况下的一次转型，所以无论是企业本身还是经销商，都将宝骏作为新的利润源泉，全身心地去做。

    宝骏虽然与其他产品一样，也是取自通用的平台，但在上市之前，SGMW花了大量的时间和精力以及成本来打造它，而经销商也积极地到二、三、四线城市布网络。

    相对于宝骏对SGMW的重要性，其他的合资自主产品很大程度上，是作为企业的政治任务，因为不搞合资自主拿不到新的生产基地，高层得不到政绩，就硬着头皮搞合资自主。

    正因为本身并不是带着热情去干，无论是厂家还是经销商，都只是将其作为一个现有业务的补充，真挚可以说还带有一定的风险性。

    而与高利润的合资企业本身产品相比，合资自主品牌集中于中低端，产品附加值低很多，无论从厂家还是从经销商的层面来看，都不愿意将主要的资源和精力放到利润低的产品上。这也导致在实际的操作过程中，本应分网的合资自主品牌因为经销商不愿意扩大而无法分网，本应进行针对中国消费者改进的，企业也不愿意大投入去改进。

    “总的来说，两支队伍的状态完全不同。”钟师分析，合资自主不同的市场表现完全能得到解释。