半年考临近 六成车企目标遇挑战

有调整计划的少

    虽然销售压力剧增，目标很难完成，但记者采访后发现，临近年中，绝大多数车企并没有对全年销售目标进行调整的计划，相反，却纷纷表示了乐观态度。

    从5月开始，车市开始出现了增长回升的苗头。多位汽车企业高层在接受记者采访时普遍表示，眼下大家更应该关注汽车市场重新进入增长上扬的迹象，因为一旦趋势形成，将使得市场总量迅速上涨。

    事实上，在经历了5月“以价换量”的增长后，车企普遍加大了对市场增长的预期。“只要政策不发生明显转向，市场就会保持稳定的增长。下半年一旦有扶持政策出台，市场会迅速出现上涨，全年销量计划依然有望完成。”一位日系车企市场部门的负责人表示，今年汽车企业半年任务完成率普遍不好，但就目前的发展形势来看，市场在震荡中还是存在机会的，所以大家都没有急着调整产销计划。

    “在车市整体增长放缓的前提下，如何保持企业稳定增长是一项阶段性任务，虽然如今多数车企未能完成半年销售任务，但国内市场出口加速等因素，也会在一定程度上缓解一些国内车企的压力。”崔东树称，在竞争与发展中，各大汽车厂商会通过不同的途径寻求增长的机会。

营销力度将不断加大

    的确，为了完成既定销售目标，各大车企今年纷纷在营销举措上推陈出新。除了卖车优惠现金、礼包组合上更多种多样，加速新车推出速度和宣传力度，各类更细致的二手车置换补贴、项目种类繁多的灵活金融政策、有针对性的营销策略等，都在不断被推出。

    如一汽丰田，今年全年的销量目标为60万辆。1-5月一汽丰田共完成销量24万辆，这意味着未来7个月一汽丰田还需要完成36万辆的销售任务，压力显而易见。对此，一汽丰田公关总监马春平表示，一汽丰田下半年将通过体验式营销来提升销量，包括将推出的48站“乐驾嘉年华”活动，这比去年的4站多出了44站。此外，一汽丰田还将参加200场左右的各级地方车展，以拉近和消费者之间的距离。

    吉利销售公司总经理刘金良也表示，5月吉利取消了原先三个子品牌帝豪、全球鹰和英伦汽车营销事业部，改成了南区、中区与北区营销事业部，每个区域营销事业部负责三个子品牌在该区域内的所有宣传推广活动以及销售工作。通过此番调整，刘金良表示，吉利对完成今年制订的46万辆的销售计划信心十足：“我们非常有信心，能够完成今年全年的各项经营指标。”

    华晨汽车相关负责人向记者透露，得益于V5、H530等新车型的发力，今年上半年华晨汽车销售态势良好，而下半年，华晨汽车旗下中华品牌还将推出搭载1.5T发动机的H530、V5的新车型，以及全新经济型轿车中华H230。“相信华晨汽车下半年的销售业绩将有进一步的提升。”该负责人说。

    从车企正在推出和计划推出的各类营销手段上可以看出，出于对市场发展的良好预期，大多数车企对今年产销目标的完成仍持积极乐观态度，虽然竞争形势越来越激烈，但各家都没有放弃，而是加大力度抢份额。