大众再度考虑报价收购马来西亚宝腾汽车

    日前，根据海外媒体报道称：大众汽车打算收购股权，当前正在考虑提出新一轮报价，这次大众要收购宝腾汽车公司主要为了开拓东南亚市场。

    近日，有相关人士表示：早在2007年，大众汽车就计划与宝腾汽车结盟但是一直杳无音讯，此次大众或将再次发出投标报价收购宝腾汽车股权，方案购买从少量股权到大比例控股均存在可能，从长期角度来说甚至包括对宝腾汽车完成整体收购。而大众汽车发言人Eric Felber对上述报道拒绝置评。

　　大众汽车现今同马来西亚最大汽车经销商DRB-HICOM集团进行合作，2010年与后者签署谅解备忘录，从2012年起在DRB-Hicom位于马来西亚北干(Pekan)的工厂组装3款车型，包括帕萨特、捷达和Polo。

　　据了解，由于宝腾汽车经营不善，今年1月DRB集团从马来西亚政府下属机构手中收购宝腾43%股权，并在交易市场上再度购得宝腾股份，实现绝对控股。

　　今年2月，大众派遣管理层成员在内的高层人士考察宝腾控股公司的运营情况，评估宝腾马来西亚工厂是否适合生产大众车型，为潜在的合作关系铺垫；大众考虑以马来西亚为制造中心扩张产能，面向整个东南亚市场。

　　在马来西亚，宝腾（Proton）是个家喻户晓的名字，也是该国的骄傲。在吉隆坡，宝腾汽车几乎无处不在。20世纪80年代初期，时任马来西亚首相马哈蒂尔在一片反对声中开始大力发展民族汽车业。1983年，马来西亚国家汽车工业公司即宝腾汽车公司诞生，成立两年后，宝腾与日本三菱开展合作，技术水平得以提升。从合作伊始，宝腾并没有过多依赖三菱，一直坚持独立、自主发展。此外，宝腾不断扩大投资，建立了东南亚第一座汽车城，设计产能100万辆。

　　随着大众成功收购保时捷一事来看，大众想要从不同的市场获得更大的利润，如果从整体增加各个市场的份额，必须拓展每个海外市场以及车型产品的丰富。收购宝腾汽车可以更好的开拓东南亚市场，从而增加大众汽车的利润以及抢占更多的市场份额。