一汽大众静国松案牵内幕 利用经销商洗钱

    静国松案的“蝴蝶效应”，正在长春触发另外一场“风波”。

　　7月8日，正值一汽大众汽车有限公司（下称“一汽大众”）因为大众DSG事件、静国松案和红旗车复产而召开人事调整的高层会议之际，来自吉林省的100多位一汽大众渠道客户堵在长春市普阳街3333号前——即一汽大众销售公司的门前“讨要一个说法”。

　　“这实属最后的无奈之举。”7月13日，多名上述当事人向记者透露，由于静国松案件的震荡，长春市一家由一汽大众长期提供货源、由某4S店垄断经营的独特市场，遭遇突然断货，而已通过该渠道支付车款的当事人，目前已陷入无人认账、血本无归的尴尬境地。

　　超级销售

　　事件由“静国松案”触发，但更深的背景，是一个行业繁荣下的毒瘤。

　　由于一汽大众多款车型长期供不应求、利润丰厚，促使拥有地利之便的长春市所有的一汽大众授权经销商，不遗余力地在一汽大众内部寻求各种“关系和天线”，并有了所谓“有多深的关系就拿到多少畅销车，赚多少钱”的说法。在这样的利益驱使下，“非商品车”开始浮出水面。

　　所谓“非商品车”是指，汽车企业为新品上市而进行的试乘试驾、路试、零部件及技术测试、商演及意外磕碰，或正常概率残损而形成的非直接商品流通车。作为大众汽车在华重要的合资公司，多年来，一汽大众在累计完成600万辆整车产销规模的同时，也随之产生了数量相当可观“非商品车”。这些“非商品车”的商品化拥有着最大的利润与寻租空间。

　　要完成“非商品车”的商品化过程，上线需理顺一汽大众内部某些层面的“关键节点”和人物，下线直接对接有此需求的消费者，并能在交管部门顺利完成上牌，则此交易即可顺利完成。

　　长春禾根汽车销售有限公司（下称“禾根”）在吉林省就扮演着一个能在一汽大众和消费者之间“承上启下”的角色。

 
　　记者在长春采访中了解到，作为一汽大众在长春市17个授权经销商之一，位于长春市高新区卓越大街666号的禾根，地理位置非常偏僻，甚至当地人也不熟悉。但这样一家边远的4S店，却在开业一年半的时间内快速售出各类一汽大众轿车1000多辆。更让人惊讶的是，该店销量的90%以上，均集中在一名叫姜丹丹的VIP主管手里，在长春可谓名副其实的“翘楚”。

　　一位已向禾根账户上打入近百万购车款的赵先生透露，姜丹丹确实有能力从一汽大众“顶出来”一系列紧俏车型，比如高尔夫、迈腾、速腾、捷达、甚至奥迪Q5，不但不加价，直接提车，而且比市场价低出10%～30%不等。在禾根开业一年半的时间里，经姜丹丹之手，仅当地就购出一汽大众各型轿车900余辆，而这其中以“非商品车”为主。

　　这种“疯狂的销售”在静国松案爆发后戛然而止。

　　“从今年4月起，即静国松被传出协助调查后，我们到禾根提车就开始变难了，5月上旬已经几乎提不出来了。”

　　至5月17日，姜丹丹被经侦带走调查后，100多位已将共计3000余万元购车款打入禾根或姜丹丹自己公司账户（注：其中禾根账户1000余万元，姜丹丹本人注册并亲任董事长的长春市泰合二手车经纪有限公司账户2000余万元）的购车者发现，他们不但要面对无车可提的现实，更被经侦部门告知，遭遇了“某人而不是某单位有预谋的经济诈骗”。