德系三强掌控中国七成豪车市场

    奥迪　488488辆　21.2%　增幅　　1

　　宝马　390713辆　19.7%　增幅　　2

　　奔驰　228739辆　11.0%　增幅

　　豪车品牌2013年销量的官方数据均已出炉，国内豪车（单一品牌）2013年销量前十强中，德系三强囊括前三名，其中奥迪全年销售488488辆，领先第二名宝马近10万辆稳居细分市场销量冠军，全年销售约4600辆的讴歌位列第十。

　　奥迪中小车型占销量55%

　　奥迪2013年的销量不仅刷新记录，21.2%的增幅也领先主要竞争对手宝马、奔驰。一汽大众奥迪销售事业部副总经理葛树文颇有意味地形容为“大象跑赢汗血宝马”。

　　值得一提的是，在A6L几乎全面退出官车市场后，奥迪并没有因为“偏科”而停止迈进的步伐。新一代车型设计因新锐、动感，充满科技含量而大受市场追捧。A3、A4L、Q3、Q5等A、B级中小型车占总销量55%。全新一代奥迪A6L也成功从四平八稳的“官车”转型为“宜商宜家”型，并连续15年领跑该细分市场。也因为中国市场的骄人业绩，奥迪提前2年达成全球销量150万辆销售目标。

　　宝马奔驰增幅均超10%

　　排名第二的宝马全年销售390713辆，同比增长19.7%，虽不及奥迪，但超出宝马大中华区总裁安格在4月份给出的10%销量增长预期。奔驰增幅11.0%，全年销量218045辆。

　　值得关注的是，十强榜单中奥迪份额占34%，与宝马、奔驰共占豪车市场总量的近7成份额，德系豪车的“垄断”地位难以撼动。

　　德系推小车日系偏好中大型

　　据悉，今年奥迪将引入新一代Q7、TT、A8。此外，最令人关注的是全新A3三厢版。业内人士预测，该车将开辟国内豪华A级运动三厢车的空白市场。预期售价20万元出头，有望担当奥迪扩大市场份额的重任，再次拉开奥迪与竞争对手的差距。颇有意思的是，德系三强纷纷推出中小型车，而日系豪车多推中大型豪车。至于谁家车型能取巧消费者，还得年底见分晓。

　　上海大众VW

　　蝉联单一品牌销冠

　　根据乘联会公布的2013年销售数据，上海大众VW品牌以终端销量1305450辆继续蝉联国内单一品牌销量冠军，同比增长26.7%，再创历史纪录。其中，Polo销售155728辆，Lavida全系销售430758辆，全新桑塔纳销量166578辆，帕萨特销售230914辆，途观销售196966辆。