你的人生第一步是什么？雪佛兰会告诉你，是买一辆小SUV创酷。
这是一个相当有诱惑力的广告。现在，汽车品牌要渲染给85后、90后年轻人的人生第一部车，已经不再是简陋的A0级小车或微轿，而是所谓的紧凑级SUV。这也是汽车消费升级进化的一大潮流，小型SUV热潮来得比预期更为迅猛。
雪佛兰创酷还有一个外号，就是新生代变形金刚。它将和雪佛兰车系一起出现在今夏的《变形金刚4 绝迹重生》中，延续雪佛兰品牌的“变形之路”。
美式肌肉车
同为通用汽车旗下品牌，别克已经越变越雅致，而雪佛兰还时时展露美式风味。创酷尽管是一台小车，但一看即是典型的美式肌肉车，这也是它有别于别克昂科拉的地方，造型上更为硬朗和动感。
立体切割车头，体积感厚重；美式肌肉轮眉，轮拱向外隆，车身向内收，战骁式18吋铝合金轮毂，这种美式肌肉感不可掩饰地透露出硬朗和粗旷，因此最好的车身色是烈焰橙使之更显奔放，或者珍珠白予以中和。细看创酷，高亮镀铬饰件装饰的酷锐盾形双格栅、分布在两边的睿视前透大灯，加上引擎盖上两条显著向上翻折并延伸至A柱的线条，这就是它凌厉的变形金刚元素。
创酷作为SUV的功能性，在外观上体现在，高离地间隙，双格栅下方的银色护板，与黑色下前摆形成灵动跳跃的组合，具有防刮擦功能。个性化后视镜设计在车门上，而不是在前窗小三角区，以降低视觉盲区；还有饱满有力的一体式刀锋行李架也是必不可少的。我最喜欢的还是战骁式18吋铝合金轮毂，这种“小脚穿大鞋”，让人一下子不敢小看它只是辆小车，这是设计的高明和厚道之处。
机车风内饰
进入车内，创酷在内饰上并不显精致，它更想表现的是简约科技风，冲锋式独立双座舱设计得干练简洁，中控台上仅有11个物理旋钮和按键，但颇能还化繁为简。最让人爱不释手的是未来式液晶仪表盘，是简约小巧的方中有圆造型，点亮它的冰蓝色之后有一种动人的机车风，要的就是这种有一点点酷的感觉。这种迎合年轻人的内饰科技感，如此表现在仪表盘上，要比集中以手机按键等某种实物造型表现在中控台上，更有灵气。另一个富有个性的地方是旋风式空调出风口，设计师成功地表现出它的特别之处，而不仅是一个平淡的透气口。
创酷通过增加大量的车内储物格，来增强小车的实用性，据称竟有25个之多，如前排车门储物层从上至下分三层，东西可以从小放到大，中控台液晶显示屏两侧也有竖向空间可以顺手放手机，上方也有小盒子。副驾驶座椅下方有个抽屉，面前中层和上层也各有一个储物格，最让人喜欢的是上层储物空间内还配置了USB与Aux-in接口。
作为一款紧凑级SUV，创酷在行李箱空间上没有优势，标准容积只有356L，但在完全放倒后排座椅之后，车内可以呈现高达1372L的平整空间，提高小车实用性。
操控刚中带柔
创酷高配版有皮座椅增加了车内的精致氛围，高坐姿体现SUV的视野优势，但由于空间的限制，座椅有点偏窄，也显得比较平直不能舒适贴合人体，这在后排尤为明显。令人惊喜的是创酷的空间表现并不狭小急迫，后排腿部空间可以从容保证较好的舒适感。
开起创酷来，三幅式多动能方向盘不仅
外观悦目，而且手感极佳。脚下的动力就更为厚道了，搭载的是1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到103kw，最大扭矩达到200N·m，这个动力性能不逊色于2.0L自然吸气发动机，驾驭1.48吨重的车体毫不费力。这款发动机涡轮介入没有明显顿挫感，怠速也十分安静，但涡轮启动后轰鸣声较为明显，它在1700-4800转的宽泛区间内，均能达到最大的动力表现，时速在100公里时转数稳定在2000转以下，这有助于提升燃油经济性，其中手动挡综合油耗6.9升，自动挡7.6升，四驱8.1升。和1.4T发动机搭配的6速手动变速箱和全新一代6速手自一体变速箱，后者换挡相当平顺，低配的“1.4T+6MT”对于喜欢操控者也是极具吸引力。
创酷开起来的一体性不错，无论是急加速、过弯都能轻易得心应手，十分灵动稳健，车身稳定系统ESC也有到位表现，而高配车型还有能够及时介入的AWD智能四驱系统。不过，在悬挂调校上，创酷还是偏向于舒适性，缺乏表里如一的硬朗，有点外刚内柔。
创酷另一个亮点是雪佛兰MyLink智能车载互联系统，可以蓝牙链接手机进行音乐播放，也可以通过数据线实现双屏互动导航。当然，在导航上最方便的还是同时搭载的安吉星，即使只是语音导航。
■参数
（1.4T四驱旗舰型）
车身尺寸（mm）：
4248×1776×1674
（带行李架）
轴距（mm）：2555
发动机：1.4L涡轮增压
最大功率（kw/rpm）：
103/4900-6000
最大扭矩（N·m/rpm）：
200/1700-4800
最高车速（km/h）：180
整备质量（kg）：1480
■评价
赞：硬朗美式肌肉车
内饰简约科技风
空间表现不错
动力充足顺畅
弹：座椅较为平直
悬挂调校不够硬朗
指导价格：15.99万元
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