豪车10月在华销量盘点 二线增速初显放缓

    根据豪华汽车制造商最新数据，今年10月份，二线豪华品牌在华销量增速有所放缓。以第二阵营领头羊捷豹路虎最为明显，上月销量不及去年同期。

　　英菲尼迪、凯迪拉克在华销量虽然仍旧高速增长，但已经不及之前七八成乃至翻倍的同比增幅。

　　奥迪10月全球销量增长10.8% 在华涨17.0%

　　据奥迪汽车日前发布的数据，今年10月其全球销量为146,200辆，对比去年10月的131,957辆，同比增长10.8%。

　　奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q5等SUV和紧凑轿车是增长的关键。1至10月份，奥迪累计在全球销量同比攀升10.1%，从1,312,705辆提高到1,444,900辆。

　　在中国市场，奥迪10月销量从41,117辆同比攀升17.0%至48,108辆，1至10月份销量从399,330辆同比攀升16.1%至463,812辆。

　　宝马10月在华销量攀升两成 全球增长11%

　　包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌，宝马集团10月在中国销量从32,858辆同比增长20.3%至39,512辆，1至10月份，宝马集团累计在中国市场交付了375,375辆汽车，而去年同期交付销量为317,822辆，今年同比增长18.1%。

今年9月，宝马在华交付销量同比增幅只有3.7%，创下近年来月销量增速新低。10月份则重新回归“快车道”。

　　奔驰10月在华销量增长33% 全球涨11.5%

　　在中国市场，奔驰品牌10月交付销量同比骤增33%至23,150辆，前10个月累计销量同比上涨31%至226,635辆。

　　计入Smart，梅赛德斯-奔驰汽车业务部10月在华销量从18,671辆同比增长31.3%至24,506辆，前10月从187,590辆同比大涨28.9%至241,716辆。

　　捷豹路虎10月在华销量增幅放缓至3% 全球跌2%

　　今年10月份，捷豹路虎在华销量为7,463辆，去年同期7,243辆，今年同比增长3.0%。捷豹路虎1至10月在华累计销量达到92,265辆，去年同期70,161辆，今年同比增幅高达34.9%。

　　沃尔沃10月在华销量骤增36% S60L成最畅销车

　　沃尔沃汽车集团在10月延续了在华高速增长态势，向消费者交付了6,917辆汽车，对比2013年10月份的5,086辆，同比大幅增长36.0%。该增幅和前10月累计销量增幅35.8%接近，1至10月沃尔沃累计在华销售了65,827辆汽车，去年同期48,466辆。

　　搭载Drive-E “E驱智能科技” 动力总成及智能车载互联系统的沃尔沃60系在中国市场需求依然旺盛，在各系中销量最高，当月总计销量达到3,062辆。沃尔沃S60L首次登至榜首，单月销量2,414辆。其次是沃尔沃XC60，10月单月销量为2,380辆。沃尔沃V40今年前10个月累计销量8,102辆，同比增长83.5%。

　　通用汽车10月在华销量增长3% 宝骏730助品牌涨2.5倍

　　凯迪拉克品牌10月份国内销量同比增长21.8%至5,116辆，前10个月累计销量同比劲增57.9%至57,541辆。

　　凯迪拉克旗下最畅销的车型XTS和SRX今年10月销量分别达到2,211辆和1,767辆。

　　保时捷10月全球销量增长18% 在华攀升16%

　　保时捷10月份中国市场的交付销量达到了3,429辆，去年10月交付销量为2,948辆，同比提升16.3%；1至10月累计销量36,021辆，去年同期30,406辆，同比增长18.5%。今年9月，保时捷在华销量一度超过美国市场而位居各国中第一。

　　英菲尼迪10月创在华销量新高 累计销量飙升85%

　　上个月，英菲尼迪豪华品牌在中国市场销售了2,895辆汽车，对比2013年10月的1,951辆，同比增长48.4%，同时也创下进入中国市场以来单月最高销量。今年以来，英菲尼迪在华销量攀升迅速，8、9月份较之前增势有所减弱，增幅分别为33.0%和37.3%，到9月份又重新回到近五成水平。