丰田新一代普锐斯将推迟至2015年底发布

    编辑视点：丰田新一代普锐斯是在丰田TNGA新全球底盘架构下推出的第一款新车，所以新平台、新气息，其性能表现非常值得期待

    日前，海外媒体报道，因为丰田高层对新一代普锐斯的外观设计不满，新车被推后到2015年底才会发布。 

    外观设计在细节部分会有进一步的调整

新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构下推出的首款新车

    据外媒报道，丰田原本计划在2015年春天推出的新一代普锐斯，但是最后丰田高层对其外观设计提出了更高的要求，所以该车不得不经过进一步的修改和调整。不过我们估计这种调整只是细节方面的，因为要知道设计一款车的周期非常长，要全盘否定肯定在时间上是来不及的。从之前的谍照来看，新一代普锐斯依旧拥有和现款车型相似的外观轮廓，辨识性很高，表现运动MPV的风格。车头则预计会引入丰田最近几款车都拥有的大嘴隔栅。在车身尺寸上，新车与现款车型并无太大的差别，但就像新一代卡罗拉一样，经过内部的优化设计，车内空间还是会表现得更好。

新一代车型仍延续了现款车独一无二的造型轮廓，辨识度相当的高

    丰田全新平台推出的首款新车

    新一代普锐斯是丰田TNGA新全球底盘架构（Toyota New Global Architecture）推出的首款新车，所以丰田也期望它能够在性能方面有非常大的突破。这个平台类似于大众的MQB，同样是一个灵活度很高的模块化平台。转向这个平台之后，普锐斯将获益匪浅，除了更多零部件与其他同平台车型的共享，新车将减重20%之多，为增强燃油经济性布置最好的铺垫。同时新车重心更低，操控会更加出色。

    动力方面，新车将依旧搭载一套混合动力系统，它由经过升级的1.8升发动机和一台体积更小的电动机组合而成。同时电池组将从现在的镍氢电池替换为更先进的锂离子电池，不仅重量更轻、更高效，而且所占空间也更小。所以全新普锐斯的性能表现和燃油经济性表现都更加值得期待，丰田的目标是将燃油经济性至少提升10%，而此次延迟发布相比也是为了更好的攻克这个目标。另外，新一代普锐斯还计划推出一款实用性更高的插电式混合动力车型。