日内瓦车展新车快播 抛弃尿点，专看精华

    观一场国际A级车展就如看一部好莱坞大片，即便剧情再紧凑，还得用尿点来凑。在2015日内瓦车展现场，数百上千的展车同台竞艳，要把全部车型看完是对时间、精力的极大考验，还不保证能完全吸收。所以出于对读者时间和健康的综合考量，南都记者采用了快进的方式，将车展的尿点无情地“咔嚓”掉，仅留下那些你不应该错过的新车和概念车概况。如果你只对其中某一领域的车型感兴趣，也大可以跳跃式阅读该细节。

    日内瓦车展是幸运的，因为它不像北美车展那样被简陋的皮卡和S U V充斥。作为欧洲车企的主场，也必定有更多的品牌参与其中。这里不乏全球最昂贵的超级跑车和顶级豪车，也不缺富有前瞻意味的概念车展示，而对于追求生活品质高于一切的欧洲人而言，除了先进的柴油动力，还有最丰富的旅行版轿车……

    超级跑车批发市集
    虽然欧洲并非超级跑车的最大消费市场，但几乎所有“超跑”都在欧洲生产制造，所以称之为“超跑批发市集”没半点夸张。作为这里每年一次的新品展示，那些如雷贯耳的超跑品牌，总会带来意想不到的惊喜。

    保时捷C aym an G T 4
    继Caym anS和Caym anG T S后，保时捷又推出一款最强版的Caym anG T 4，它采用911CarreraS的3.8L水平对置发动机和6速手动变速箱，并降低了30m m的车身高度，因而成为目前跑得最快的Caym an车型。

    第二代奥迪R 8
    出于对经典的传承，新R 8依然保持原作的整体轮廓，只在细节处着力。但激光照明组件的选装和M M I屏幕整合到仪表屏幕中的变化还是显出新车的大不同。加上装备有兰博基尼H uracan的V 10发动机和7速Stronic双离合变速箱，0-100km /h加速已快至3.2秒。

    法拉利488 G T B
    作为法拉利458车型的继任者，488的命名方式代表了新款发动机单缸排量488cc.更具里程碑意义的是新车放弃了采用自然吸气发动机，改用3.9升V 8涡轮增压发动机，最大输出功率670马力，峰值扭矩760牛。米。

    迈凯伦P 1G T R
    上款出现“GT R”命名的迈凯轮车型已是20年前的F1 GT R.如今这款P1 GT R通过混合动力系统拥有1000马力的最大功率和更为完善的空气力学设计。

    布加迪威航G rand S portV itesse La Finale
    这款最后的威航采用红黑搭配的车身涂装，在前保险杠、后扰流板及座椅头枕均有“LaFinale”字样，印证一个时代的终结。

 
    兰博基尼A ventador S V
    这款基于A ventador LP700-4制造的A ventador系列新车，采用了全新设计和碳纤维材料，车重降低至1525kg，空气动力学效率提高150%，其V 12发动机最大功率将达750马力，0-100km /h加速2.8秒，极速350km /h.

    nanoFlow cell Q U A N T F
    这款全英文车型来自列支敦士登的超跑品牌nanoFlow cell.新车采用新型液态电解质电池，通过两个水箱间的隔膜形成电荷，并用盐水蓄能，其能量密度比锂电池大5倍。

    新款宾利欧陆G T
    这算得上是变化最小的改款新车，仅在于前保险杠和后扰流板采用了全新样式。新款欧陆G T依然有S、Speed以及敞篷版三款车型，其中V 8发动机的动力参数完全不变，而W12发动机的参数则提高了15马力的最大功率和20牛。米的最大扭矩。

    不旅行何谓欧洲？
    欧洲人注重生活品质，只要有假日就爱往郊外跑，所以旅行版车型在欧洲一直是热销产品。在日内瓦车展上，众多旅行版车型集中展示其高度实用性，或许也将影响未来国人用车生活的转变。

    丰田A uris
    A uris是丰田在欧洲和日本主打的紧凑型车，其定位类似于“两厢卡罗拉”，从它身上我们或许能看到未来卡罗拉改款的要素。新车搭载最新研发的1.2L涡轮增压发动机，最大功率114马力，峰值扭矩185N.m.

    马自达A T E N Z A旅行版
    马自达6Wag0n曾是最受国人喜爱的旅行版车型，如今阿特兹的旅行版也发布了，线条一如既往的流畅运动。全车最大亮点在于四驱系统的加入，但2.2T柴油发动机的配备相信未来不会引入中国市场。

    大众P assat A lltrack
    这款构建于全新帕萨特之上的旅行版本，离地间隙提高了27.5m m，内饰材质有真皮、A lcantara材质以及高级织物可选。动力配备多达5种，其中两款汽油发动机的最大输出达到150马力和220马力。

    明锐R S 230旅行版
    这款特别的旅行版采用红色缝线装饰，偏重运动性能。装备最大输出达230马力的2.0T SI发动机，0-100km /h加速为6.7秒。新车装备有首次在斯柯达车型上使用的前轴电控差速锁，能有效提升车辆弯道动态表现。

    宝马2系G ran T ourer
    严格说这款宝马2系并不属于旅行版范畴，但相比2系A ctive T ourer更大的尺寸和新增的第三排座椅，还是让它的实用性接近甚至超过旅行版车型。未来该车型引入国内将使用与2系A ctiveT ourer一致的动力配备，也就是三缸的1.5T和四缸的2.0T发动机。

    影响未来的概念车
    按照汽车5- 7年的更新换代周期，车展上的概念车离正式量产一般还有2年以上时间。不过，不少概念车在设计方向和创新技术上的展示，让我们在欣赏它们的同时，也好好憧憬一下未来的汽车生活。

    英菲尼迪Q X 30概念车
    从Q X 30的定位可看出英菲尼迪进军紧凑型SU V的野心和决心，其基于奔驰G LA相同的M FA平台打造，离地间隙达到192m m，高坐姿体验以及四轮驱动系统完全可满足城市轻越野之需。外观的凶悍和线条的多变让Q X 30即便静止也如“脱兔”般动感，多曲面轮廓所形成的复杂颜色光面更是悦目。

    雷克萨斯LF-S A概念车
    雷克萨斯也开始向更低端市场发起冲击，LF-SA的车身大小甚至已达A 0级水准，相信能成为品牌最新的入门级车型。加大版的纺锤形进气格栅让这款小车视觉冲击力十足，前后灯组也体现出
    雷克萨斯N X的神韵，与车身大小不成正比的大轮毂，让新车带有SU V的影子。LF-SA最快有望2018年量产。

    奥迪P rologue A vant概念车
    大角度倾斜的车尾造型让这款新一代奥迪旅行车模板具有极高的辨析度。3040m m的轴距保证了车内空间的宽敞，M M I系统显示集合到仪表盘上的简约风格相信已成为未来奥迪内饰设计的潮流。而源自Q 7e-tronquattro的插电式混合动力具有最大功率456马力和最大扭矩750牛。米的实力，性能不俗。

    奔驰G 500 4x4概念车
    这是一款随时可量产的增强版奔驰G-Class，其在普通版G 500基础上进行轮距加宽，并换装325/55R 22越野轮胎，离地间隙达到了450m m，涉水深度1000m m，接近角和离去角分别为52°和54°。概念车依然配备G -Class引以为傲的前中后三差速锁系统，并采用了与普通版不同的门式车桥，让硬件上的越野性能达至恐怖级别。

    西雅特20V 20概念车
    西雅特旗下首款SU V车型计划将于9月的法兰克福车展上推出，而日内瓦车展上发布的20V 20概念车是这款SU V的最后雏形。概念车的长度为4659m m，轴距2791m m，将定位于中型SU V.其搭载的动力有2.0T SI发动机和一套插电式混合动力系统。

    Jeep自由侠H ardS teel概念车
    Jeep终于有一款不是呆头呆脑的车型，而且它还很任性地配备了一个拖车，拖车内是集成W i-Fi热点功能并提供大量在线服务的液晶显示屏。概念车采用金属拉丝质感的车漆处理，全新的前保险杠造型让接近角增大，轮胎也采用16英寸的全地形轮胎。 
 
    国人最不应错过的车型 

    虽然在日内瓦的展台上，超跑和旅行车占据了绝对优势，但对于中国消费者而言，那些即将引入国内或进行国产的全新车型才是重中之重，无论它是S U V还是MP V，反正未来的座驾就可能是它了。

    新款路虎揽胜极光
    新款极光的变化很小，主要是进气格栅改为黑色蜂窝状设计，并增加了U形饰条，前大灯也引入全LED光源，动力不变。

    全新大众途安
    得益于大众M Q B平台的柔性优势，新途安将轴距加长至2791m m，保证了第三排乘坐的舒适性。新途安拥有1.2T、1.4T、1.8T三款汽油机，后两者极可能出现在国产版上。

    雷诺K adjar
    K adjar是东风雷诺的首款投产车型。从公布的长宽高4450/1840/1600m m来看，K adjar并不占优势，但国产时肯定会进行轴距加长。K adjar搭载了1.2T、2.0T两款汽油发动机。

    全新现代ix35
    现代ix35在日内瓦车展上迎来了换代改款。大量镀铬装饰材质的运用相信很符合中国消费者的审美外。新ix35的动力系统有显著提升，采用与第九代索纳塔相同的1.6T +7速双离合和2.4L+6A T的动力组合，满足不同消费者的需求。

    全新斯柯达速派
    采用大众M Q B平台打造的全新斯柯达速派采用了更为硬朗的外观设计，尺寸有所加大，轴距增长80m m.新速派提供1.4T和2.0T两款动力，均达到欧6排放标准。

    福特福克斯R S
    运动化的大包围和细节处理是R S版本的一贯风格，而动力则来源自一台2 .3L E coB oost涡轮增压发动机，其最大输出功率达到320马力。新车另一亮点是装备有四驱系统和动态扭矩分配系统。

    奥迪R S 3S portback
    这是豪华品牌中级车中的最新款“钢炮”，那台特别的2.5L直列5缸涡轮增压发动机能释放367马力和465牛。米的数据，配合四驱系统，新车0-100km /h加速仅4.3秒。

    新款宝马1系
    作为中期改款新车，新款1系的外观设计有了革新性的改变。互联驾驶功能首次出现在1系之上。新款1系的车型命名也有变化，现款搭载1.6T发动机的116i和118i改款后名字变为118i和120i，而116i则留给了新增的1.5T三缸发动机。

    新款DS5
    从悬挂雪铁龙车标变为D S车标是D S5的最大变化，设计师也顺便大幅修改了车型的前脸线条，加入最新的家族元素，使其更为个性前卫。1.6T的高、低功率版本发动机输出略有提升，而盲区提示、车道偏离提示等安全配置均有提升。