长安福特收购哈飞汽车 将斥资66亿进行升级改造

    日前，记者从省工信委获悉，自2012年进入长安系的哈飞汽车，在经历了多次的辗转后，最近终于被长安福特收入囊中。

　　此次收购双方酝酿已久，3月19日，双方合作事宜终于尘埃落定。据悉，长安福特将斥资66亿元对哈飞进行升级改造，并将在2016年下半年开始生产长安福特旗下的乘用车。将哈飞汽车收入旗下，意味着在已经拥有重庆三个工厂及杭州工厂之后，长安福特已经在华建立了五个生产基地，并且开始将制造版图扩展到东北地区。

　　自2001年长安和福特合作以来，经过多年发展，双方合作领域不断拓展，范围不断扩大。长安福特在双方母公司大力支持下，近三年平均增速高于30%，产销量和增速均领跑汽车行业。此次并购哈飞，显然也是看中了东北汽车市场的销售潜能。

　　2011年4月福特针对中国市场正式发布了“1515”计划，将在2015年之前，为中国市场引入15款车型，20款全新发动机和变速器，产能扩充到120万辆，年销售突破百万辆，市场占有率达到6%，并针对中国市场需求进行本土化研发。收购哈飞汽车后，长安福特年产能将增加20万辆，总产能将达140万辆以上。

　　近年来，中国微车市场持续下滑，竞争日趋激烈，再加上哈飞汽车历史包袱沉重，原有产品竞争力不强，导致哈飞汽车产品盈利能力弱，经营发展面临很大压力。哈飞被收购后，长安福特特意制定了“829项目”，主要内容为三项，一是发展汽车零部件业务；二是发展汽车服务业；三是将积极探索整车业务有效发展路径。

　　长安福特在官方声明中称：哈飞改造初期将继续代工长安品牌产品悦翔V3，完成改造后计划投产长安福特乘用车产品。在哈飞员工方面，“829项目”初期能够解决部分员工就业问题。随着业务进一步发展，将吸收更多员工进入，并有效带动哈飞汽车自身零部件业务、物流、后勤服务业等板块的发展，未能进入“829项目”的员工也可进入这些板块工作。