路虎揽胜45周年 铸就奢华全能SUV传奇

    自2003年路虎揽胜在中国上市以来，中国已成为揽胜全球最重要的销售市场之一。时间转至2015年，路虎揽胜已经走过了45年的历史长河，今年是这款经典的豪华SUV诞生45年之际。在近半个世纪的岁月中，路虎揽胜一步步走向极致奢华的巅峰，成为了最豪华、最具越野性能SUV的代表。此外，在过去的45年里，路虎揽胜还创造了一系列汽车工业举足轻重的技术突破。捷豹路虎全球工程运营总监Nick Rogers曾说道:“1970 年诞生的路虎揽胜是世界上第一辆豪华SUV，45年来在这一领域内始终保持领先。最新款的路虎揽胜是路虎最让人向往的精致车型，融入无可比拟的舒适与尖端的科技为一体，为驾乘者提供终极豪华SUV体验。”

    在中国，路虎揽胜车型一直是精英阶层和热爱冒险人士所钟爱的座驾，这与其一直以来在豪华和越野性能方面有着出色表现密不可分。1970年的6月，揽胜车型问世，第一次将豪华设计、公路操控性能与毫不妥协的全地形能力融合在一起，成为了当时SUV车型的典范，受到人们的追捧。而随后的三代车型，都保持了揽胜作为“世界上极具越野性能且让人向往的SUV”这一重要地位。

    路虎揽胜历经四代车型 代代成为行业创新标杆

    路虎揽胜自诞生起历经四代车型，每代车型都成为了SUV界技术创新的标杆。1989年第一代路虎揽胜成为世界首辆配有防抱死制动的四驱车，接着1992年又成为了第一辆应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV。

    第二代路虎揽胜的同样有着诸多技术亮点，包括可调节高度的悬挂，以及加强的发动机可选配置。其中，路虎在1999年推出其历史上最豪华Linley特别版揽胜车型，每辆价值100000英镑，限量10辆。这10辆车都是黑色喷漆车身，搭配黑色皮质装饰、长绒地毯和黑色钢琴烤漆内饰。从而奠定了其最豪华SUV的定位。此外他还是当时搭载卫星定位和电视的豪华汽车之一。

    然而随着时间的推移，人们对于豪华SUV有了更多的诉求。此时，路虎第三代揽胜诞生了。它的推出带来了在各个方面都比前两代有更显著的改进。更宽敞的内部空间，尤其是灵感来自高端游艇的内饰设计，以及精致且舒适如飞机头等舱的座椅，这些成为了当时世界上最奢华的汽车内饰。

    此外，2010年的第三代路虎揽胜的技术亮点还表现在“虚拟”仪器上，使他又成为了第一辆配有双画屏娱乐信息显示的汽车，这可以让驾驶者在看导航的同时，乘客还可以欣赏DVD。此代车型继续为极致奢华的揽胜铺垫了极佳的口碑与信誉，此时的揽胜已然成为普通人不可逾越和拥有的奢侈品。此时的路虎揽胜无论从外形、内饰以及动力方面，已然成为同级车型中不可取代的佼佼者。

    第四代路虎揽胜成为迄今为止最全能的揽胜

    2012年路虎揽胜推出了第四代车型，这一代的揽胜在创新技术上以及豪华上达到了新的顶峰。它是世界上第一辆采用轻量化全铝车身的SUV，大大提升了车辆的能效。较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这使得510PS的LR-V8机械增压车型可在5.1秒之内即可实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。

    第四代揽胜拥有路虎新一代自动全地形反馈适应系统。该系统可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。全新轻量化悬挂结构提供优异的驾控性能，在各种艰难路况下均可实现平稳的道路表现。同时，其涉水深度提升至900毫米，较上一代车型增加了200毫米，并拥有3500公斤的拖拽能力。

    此外，第四代揽胜融入了更为现代和纯粹的设计风格。车内空间仍然保留了揽胜显著的特色与结构，并用皮质面料与包边打造极其典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

    45年过去，路虎揽胜已经不仅仅是一款豪华越野车那么简单。它的存在超越了其产品本身所代表的含义，而上升为一种情怀。这种情怀包罗万有，尤其值得人们细细品味的，是其中包涵的对汽车前沿技术的不断精益求精的匠人之心；对未知世界探索和不羁自由的向往；以及对极致奢华品质的孜孜以求。随着车系的发展，这种情怀将随着路虎揽胜车型的衍进不断传承。