大众尾气门危机缠身 可能面临200亿罚金

    大众尾气门让大众危机缠身，可能面临200亿罚金，每天数量在增加的官司，大规模柴油车召回，大众股东可能在未来几年内都拿不到股息。

    知情人士透露，大众可能面临200亿罚金，这将是大众流动资金的致命打击。这将产生多米乐影响，评级机构可能进一步降低大众的信用评级，大众想要贷款可能会更艰难。

    世界三大评级机构穆迪（Moody’s）、标准普尔（Standard & Poor’s）和惠誉国际（Fitch Group）目前仍然认为大众拥有较好的信用，但是大众的未来前景灰暗。二月底，穆迪说：“尾气门给大众的信誉、自己和现金流带来了巨大的不安全性”。

    大众2015年9月的净流动现金为280亿欧元，220亿欧元能尽快支取使用。业内人士分析，大众准备了100亿欧元随时使用。不过，尾气门爆发以来，大众为了潜在的高昂罚金进行了一系列节约措施，甚至取消了工厂工人T恤衫以及开会提供的饼干点心。除了尾气门带来的潜在巨大开支，大众还有几十亿欧元投资在电动汽车和数字化研发和推广。

    大众集团监事会已经在讨论取消支付股东股息，但尚未最终确定。不过，众多大股东对此表示接受。大众第二大股东德国下萨克森州对取消股息表示担忧，但并不惊慌，“对州财政没有直接影响”。下萨克森州去年收到了2.85亿欧元的股息。

    大众上周五向美国地区法院申请延期提交尾气门解决方案，法官Charles Breyer准许了这一申请，他说：“考虑到目前的进展，我同意给大众到下一次会面的时间”。但是，Charles Breyer强调他的耐心有限，如果大众不在4月21日之内提交方案，后果很严重。

    Charles Breyer要求大众提交的美国召回方案必须“有针对性，详细”。他强调，所有的尾气门柴油车必须召回，不能在美国道路上驾驶。

    大众代理律师Robert Giuffra在听证会结束后说：“大众在尽最大的努力，尽快和美国当局解决尾气门的困境”，“我们已经有进展了”。