全路况系统“刚柔”相济 试驾Jeep全系车型

    对于热爱户外运动又热爱驾驶的消费者来说，Jeep是一个绕不开的品牌。从1941年诞生的“活化石”威利斯，到我们熟悉的牧马人、大切诺基，以至于现在的自由光，每款车型都烙上了鲜明的Jeep印记，并成为一种生活方式。近日，在Jeep75周年之际，北京商报记者体验了Jeep全系车型所搭载的全路况系统，兼顾极限与舒适，Jeep变身为温柔的硬汉。

　　SUV必须要有远行的能力，Jeep带给消费者的是想去哪儿就去哪儿的毫不犹疑。本次试驾路线为贺兰山中，砂石、炮弹坑等路面充分展现了Jeep全路况系统强悍的一面。该系统拥有12种四驱类型，让驾驶者在任何环境下都拥有迎刃而解的自信。对于追求极限驾驶乐趣的户外生活方式爱好者，牧马人所提供的Rock-Trac机械分时四驱能实现四轮0-100%的扭力分配，攀爬比为73.3：1，在贺兰山中面对坡面近60度的“天梯”，依然能够“攀登”。

　　即使是Jeep家族中主攻城市SUV市场的自由光，所搭载的城市智能适时四驱系统也能够实现后桥分离或无缝连接，以纯两驱或者四驱方式轻松应对日常行驶中可能遇到的各种路况。

　　与此同时，对于大部分生活在城市中的消费者来说，一辆SUV不仅能够翻山越岭，更要能舒适惬意。Jeep全系配备多样环境下悬挂阻尼实时监测调节系统，在颠簸路面，依然能够提供良好的舒适性。Jeep拥有四大动态底盘＋全声场静音科技，不仅能在各时速下让底盘给你最理想的力度回馈，也能时刻拥有更低的车内分贝。

　　此外，偏重公路行驶性能的大切诺基，舒适性最为明显。该车型搭载四轮独立空气悬挂，能提供同级最强的5种底盘高度升降级数，在高速行驶、非铺装路面、泊车等状态下，能自动调节底盘高度和支撑刚度，令驾驶更舒适，操控更稳定。