不惊艳，也不让你操心 广丰汉兰达试驾手记

    有些车型能让人联想到某个著名人物，有些车型能让人充满驾驶欲望，有些车型能让人想去野外撒野一趟。丰田汉兰达则会让你想起家，几天长测下来，最明显的感觉是，它是能承载一个家庭所有欢乐时光的车型。这篇文章与其说是试驾手记，不如说是用车记录。因为汉兰达驾驶起来其实算比较平淡，除了舒适，还是舒适。

    车身更加修长 

    与前一代汉兰达相比，新汉兰达的造型变化很大，尤其是前脸。梯形进气格栅，如柳叶般修长的大灯造型，这些设计都是吸引年轻消费者的资本。整体外观依然很大气，但车身已经变得更加修长。前脸更年轻，车尾更时尚。

    汉兰达的内饰设计不走时尚精美路线，务实的丰田从来不在主打实用性的民用车上添加花哨的技巧，如果要定义汉兰达的内饰设计，大可称之为耐看。

    整个仪表设计得层次分明，中控屏大小适中，某些功能采用旋钮设计更方便的话绝不会用按键替代。一切都朴实无华，连内饰的色调都是偏向家居风格。这就是汉兰达，不惊艳，但绝对能用上八年都不用操心。

    2 .0T发动机动力不降反升 

    汉兰达有3 .5L车型，发动机的动力输出绝对可以用澎湃来形容。但在国内，大排量车型太吃亏，尤其是民用车。所以，新汉兰达搭载了拥有双喷射的2 .0T发动机，从此一切都圆满了。

    上一代汉兰达只有自然吸气车型，排量都比较大，各种税款让消费者犹豫再三才下手。如今中低配车型搭载2.0T发动机后，动力不降反升，购车费用却有所降低，于是就有了汉兰达产能跟不上市场需求的局面。

    这副2 .0T发动机是丰田蓄力已久的产品，克服了普遍涡轮发动机烧机油的缺点，同时也没有进排气门严重积碳的现象。低扭表现优异，油耗也比2 .7L发动机有所下降。所以，2 .0T的汉兰达是趋近完美的。

    丰田民用车把所有成本都用在了消费者最关心的地方，诸如安全性、可靠性、舒适性等等。所以，丰田民用车驾驶起来感觉非常中庸，没有让人欲罢不能的运动感，但同时，也找不到致命的硬伤。当你习惯了这种调性以后，你会发现这就是家用车最恰当的调校方式。

    乘坐舒适，给人家的感觉 

    从乘客角度，必须给汉兰达点个赞。这是最吸引人的重点，家的感觉也源自于此。除了配置功能齐全以外，汉兰达最大的特点就是空间非常大，即使是第三排座椅的头部和腿部空间也都非常充裕，更别提可以随意跷二郎腿的第二排座椅空间。

    试驾车型为2.0T顶配版，前排座椅带有加热通风功能。炎炎夏日，座椅都被烤得发烫，但是通风座椅很快就能把温度降下来，长时间乘坐也不会出现汗渗背衫的情况。还有后排出风口，可以分区调节温度的自动空调，总能让你所处的区域达到最宜人的温度。

    作为驾驶者，虽然从汉兰达身上找不到运动驾驶的乐趣，但是能始终如一地保持愉悦的驾驶状态，这就是汉兰达给予驾驶者最大的乐趣。对于一辆三十多万的车来说，它理应做到如此，也理应得到这等赞誉。

    后记：即使汉兰达的油耗不低，但是在同级别车型当中已属于省油车型。再加上丰田品质的可靠性，以及中型SUV的大空间舒适性，汉兰达有理由供不应求。但凡购车预算达到了汉兰达的售价水平，都难免会为它心动。