跋山涉水的“大只佬” 试驾2016款Jeep大切诺基

今年是Jeep 75周年，也有说是Jeep在中国发力的元年。

确实是，Jeep在当下这么火，不论是自由光还是自由侠都很热卖，反而我们熟悉的“大块头”变得内敛很多，这次随着2016款大切诺基的到来，我们也撒野一把。

    霸气造型依旧

    2016款大切诺基与之前的车型没有发生任何变化，依旧高大威猛，车身长/宽/高分别达到了4875/1943/1792mm，轴距为2915mm，是个十足的大块头。而方正的造型透露着硬朗气质。

    7孔式进气格栅内部采用了蜂窝网状的设计，显得更具运动气息。车头拖车钩采用了全镀铬包裹。车身侧面镀铬装饰的车门拉手与侧窗边框，五辐轮毂造型充满了力量，轮胎方面则装备了来自锦湖品牌的舒乐驰SOLUS KL21系列城市SUV轮胎，尺寸达到了265/50 R20，这款轮胎拥有很不错的耐用性，比较适合复杂路况下的使用。

    换挡手柄大变

    内饰有着高档细腻的用料，与大量的皮革搭配营造出充满美式豪华感，中控台采用对称布局。其中最明显的改变就是换挡杆的变化，新的换挡杆从原来的电子挡杆“变回”成了现在的机械式换挡杆，同时造型也变得相对常规了很多，但挡杆下面依旧是来自于ZF的8挡变速器。

    第二处改变来自于中控台的T型区，在空调控制面板下方的功能组合按键上多了一个带有箭头的A字符号按键，这是16款大切上最新搭载的“自动启动”功能。

    坚守自然吸气

    动力系统没变化，还是采用现款的3.6L V6自然吸气发动机，在增压成为潮流之后，大切是少数坚持用自然吸气动力的车型了。最大功率210kW(286PS)，最大扭矩347N·m，相当不错。

    大切为全时四驱，中央差速器采用多片离合器式结构，它还配备了路况模式自选系统，包括7种模式，分别为自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地和岩石模式，可通过旋钮进行手动选择。此外，有5级可调的空气悬架系统升降车辆底盘。

    跋山涉水小菜

    第一个环节就是涉水，淹没在水下的两个暗坑让汽车陡然下沉，听见水面敲打在车表的声音，只要匀速通过，对大切来说是小菜一碟。接着是冲击驼峰，大约在接近30度的陡坡上，这台2.2吨的巨物稍微一点速度就可以了，虽然对于大切如同“吃菜一样简单”的教练语，但试驾者也是形容自己是“心理压力比较大”啊。

    还有冲大陡坡，一脚油门到了“山头”，反而车头朝天，看不见任何视野，一切就是凭感觉操控，可以根据地面的抓地力锁死空转的轮胎而科学分配和传递扭矩，下坡时压力也不见得会小很多，立刻自己把“陡坡缓降”功能开启了。

    ■何军微评
    性价比占优！

    2016款大切诺基在国内上市指导售价为55.99万元起，嘿！这么一辆Jeep的专业级选手的“大切”，挺着Jeep的金字招牌既能跋山涉水，也能“喝粗粮”去荒野玩探险，真是挺值！