靠实力说话 试驾广汽本田冠道

    假如说缤智卖的是新鲜，那么冠道靠的就是实力。试驾结束后与研发专家交流，我告诉他们，冠道产品力毋庸置疑，只要定价不过于离谱，中国消费者是乐于接受的。和我一样感受的记者还有许多，在冠道上，你只会看到优点，比如说越级的豪华与高档，还比如强悍的2.0T发动机。对于该车，只能说担心，为何采用口碑不怎么好的9AT？2.0T发动机可靠性如何？

　　冠道采用是ZF的9AT变速器。没错，之前被其他两个著名品牌玩坏的那个。加速乏力？没有出现在冠道上。相反，冠道是换挡顺畅迅捷，后劲十足。当然，这只是一家之言，可能与一些汽车网站的结论有不同。解决争议的方法，便是你亲自去开一开，在运动模式下，在高速上疯一把。之后，相信你会站在我这边，这点信心我还是有的。

　　现在都不谈最大功率，只看最大扭矩。冠道搭载的2.0T发动机是370Nm，比汉兰达2.0T要高出20Nm，比宝马5系2.0T高功率版本也要高出20Nm。冠道受到如此多的关注，这台2.0T发动机是关键，它给冠道增色不少。我一直认为，本田只要推小排量涡轮增压，中国消费者肯定会给机会。

　　冠道轴距达到2820mm，车宽1942mm，比汉兰达和昂科威都要来得长和宽。这一尺寸完全可以放进三排七个座位，汉兰达便这么做，本田在美国相近尺寸的车型也同样提供七座。为何冠道是例外？本田做过统计，在中大型SUV领域，有28%消费者是铁了心买五座，非七座不买只有10%。剩余62%是中立客户，可七座，也可五座。本田认为，五座的中大型SUV更适合中国家庭的需要。

　　七座车的尺寸只装两排和五个座位，单人乘车空间的阔绰可想而知。后排可以坐，也可以躺——不是横着躺，是直着躺，纵向空间是足够的。

　　冠道还有一个优势是豪华。在车内，可以看到高档的材质、精湛的工艺和丰富的科技配置。细节考究，手感触感和观感都是一流。本田一向擅长的人性化设计不会缺少，液晶屏多角度可调，后排地板全平，后车门最大90度开启，中央扶手灵活可变，中控台下方腾出的空间可以放进一部单反。唯一比较不习惯，是换挡都换成按钮式。在狭小的地方腾挪倒车，需要时不时低头去看，以避免挂错挡。

　　试驾时，一个已经买汉兰达的同行说，换车换早了。冠道和汉兰达摆在一起，他会选择前者，尽管他家里有二孩。更适合二孩家庭是两台车，一辆雅阁混动，一辆冠道，前者在广州可以参加节能摇号，后者则占用已有指标——广汽本田是这么打算的。你可以置之不理，但不妨考虑一下，尤其是开一开冠道。（文图/记者周伟力）

　　外观造型：3星

　　操控动力：4星

　　科技配置：5星

　　实用性：5星

　　性价比：售价未公布

　　对标车型：昂科威、楼兰、汉兰达