关于时尚这个话题，大家可能都听过这样一句话——时尚就是一个轮回。没错，几年前的时尚经过一段时间，又会出现在大家的视野当中，而且还会再次成为一股潮流，所以说时尚就是一个经典的轮回。对于年轻朋友来说，如果说前几年最火的是复古风，那么今年流行的搭配风格无疑就是“机能风”了，那么到底什么是“机能风”？它又有什么特别的地方呢？
简单来说，机能=功能+美学。机能风是一种起源于赛博朋克文化的穿衣潮流，未来感和科技感就是它的标签。对于“机能风达人”来说，除了拥有一身机能风穿搭之外，如果爱车也能彰显“机能风”的元素，那就是一件非常完美的事情了。不过，在编辑看来，汽车想要玩转机能风并不容易，首先，这辆车的内外造型一定要彰显出车主的个性和品位，其二，这辆车的配置还要前卫好用，当然，动力也不能拖后腿。这次，就有一款车型把自己和“机能风”联系了起来，它就是本文的主角——领克06，问题来了，这辆车到底有何独到之处？够不够“机能”?话不多说，马上来看看它的表现吧！
领克06定位为小型SUV，这款车在9月6日已经上市，售价区间为11.86-15.86万元，竞争对手包括本田XR-V、大众途铠、丰田C-HR等车型。
外观设计新潮 细节突出家族风格
领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了非常浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也采用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在，并且获得了很多消费者的认可。同时，为了让领克06区别于领克的其他车型，厂家还为它赋予了更加年轻态的设计，相对来说，领克06的车头重心更低矮，车头造型更扁平，这让整车看起来更加运动、更加年轻。
想被“机能达人”认可，“颜值杀”自然是不二法则。领克06的外形在家族设计元素的基础之上，可以说还是有所突破的，想要抓住年轻人的审美并不困难。在外部配置方面，领克06全系标配有LED远近光大灯、自动头灯、可开启式全景天窗、车顶行李架等，无钥匙进入功能也是自12.86万元的1.5T劲Pro车型起开始标配，这个表现要比本田XR-V、大众途铠等竞争对手厚道不少。
车机换装领克最新一代 后排空间尚可
换装领克最新一代车机 内饰品质感出众
对于购买小型SUV的朋友来说，我认为他们对于空间的大小并没有那么看重，更在意的是一车子的精致程度，毕竟都花十几万买小型SUV了，品质感再体现不出来，还真不如去买一辆高尔夫或是思域。在内饰质感方面，领克06做得确实不错，无论是中控屏幕的清晰度、内饰的缝线处理、旋钮的阻尼感，还是饰板拼接处的间隙，都能体现出这是一台向豪华品牌看齐的小型SUV。
后排空间表现良好 储物格随处可见
领克06的车身尺寸为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，前面提到的几款主要对手，只有途铠(参数|询价)的轴距比它长11mm。从实际体验来说，领克06的空间还是可以的，后排腿部空间虽然没有做到本田XR-V(参数|询价)那种“同级标杆”的水平，但也不会有局促的感觉，地台的凸起幅度也不大。同时，领克06还在车内设计了很多储物空间，可以满足乘客日常放置小物件的需求。
动力响应迅速 静音表现良好
动态表现在同级别中十分突出
领克06提供了三种不同的动力总成供消费者们选择，分别是1.5T、1.5T MHEV（48V轻混）和1.5T PHEV（插电混动）。本次我们的试驾车是搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的1.5T耀Halo车型，这台发动机代号为Drive-E T3，它的最大功率达到了130kW（177马力）/5500rpm，峰值扭矩为255Nm/1500-4000rpm。其实，这款1.5T发动机此前已在吉利缤越、ICON，以及领克02和03车型上均有搭载，拥有不错的口碑。
领克06动力调校给人的感觉就是一如既往地成熟、运转平顺，即便是三缸发动机，怠速时在车内也感受不到明显的抖动，同时，在大部分行驶状态下，你都很难察觉到这是一套三缸的动力。领克06的油门在踩下的初段算不上灵敏，大约有三分之一是虚位，不过如此调校也有好处，就是在起步时不至于出现“窜车”的情况，在遇到拥堵路段时能够更加从容地控制车辆。随着车速的增加，在40km/h-100km/h的区间，只要你舍得给油门，动力感受就会相当充沛。
此次，说到整套动力总成给我印象深刻的地方，还是领克06搭载的这台7速湿式双离合变速箱，领克基本上是将这套七速湿式双离合变速箱玩得非常纯熟了。在整个驾驶过程中，无论在低速蠕动，还是高速行驶的状态下，这台变速箱在平顺性以及换挡逻辑方面表现得都很好。用一句话来形容就是，这台变速箱在低速行驶过程中能够体现出AT变速箱的“稳”，在高速行驶时中又能表现出双离合变速箱的“躁”。
除了动力输出的特点，我们判定领克06是一台舒适设定SUV的因素，还涉及到车辆的底盘调校教和NVH表现。领克06整车的静音表现很不错，在车速上升到100km/h以上时，主要的噪音来自于胎噪，风噪和发动机噪音都可以较好地被隔绝。同时，领克06底盘的整体性极强，行驶中不会让驾乘者有任何松散的感觉。悬挂在初段可以有效地过滤掉路面的小幅振动，中后段对于车身侧倾的抑制也很到位。可见，车辆没有因为小型SUV的定位，而丢失来自底盘的高级感。
编辑点评：
总的来说，在与各路合资对手的较量之中，我并不认为领克06仅在配置和性价比方面具有优势。就驾驶感受来说，领克06虽然不能算是尽善尽美，但是它的驾驶质感丝毫不弱于同级别同价位的合资主流SUV，其中，优秀的动力总成是最大的功臣。当然，人无完人，车无完车，如果以日常代步的要求来衡量领克06，它的确做得相当不错，但如果你对驾驶或者说运动感有更高的要求，那么领克06还是需要进化一下的。如果你愿意在10-15万元的价位去购买一辆具备一定品质感的小型SUV，我觉得您可以去深度感受一下领克06。
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