爱丽舍系列车型在中国的成功让它拥有很多的用户，而其专利技术带来的舒适驾驶给我留下了深刻印象。
试驾路段：华夏汽车城外试驾路段
试驾时间：20分钟左右
试驾车型：爱丽舍1．4L
| |
从颠簸路段看底盘
这款车在底盘的设计上也下足了功夫，四轮独立悬挂的配置为安全舒适提供了最好的保证。在试乘路线上一段比较颠簸的路面上行驶时，爱丽舍1．4的左侧车轮碾过一个不小的石块，但肥熊在车里的感受是车身没有很大的上下波动。
王经理说，这就是四轮独立悬挂带来的好处，在跑路面状况不好的路段或是山路时体现得尤为明显，不仅开车的人感觉舒适和安全，同时还延长了车子的使用年限。
专利技术在过弯时体现
肥熊开得高兴，速度也不知不觉地加快，这时候有个左转，但速度太快了，已经来不及改道，只好踩着刹车按照正常线路减速过弯，车竟然非常平稳地转过来了，而且基本没有甩尾和不稳定的情况，和预计的路线几乎一样，人也没有被猛力地甩到一边。
|
|
这就是雪铁龙的专利技术——后轮随动转向。一般的车在转向时会有甩尾，转变的半径较大。但是雪铁龙的车由于有这项专利技术，就避免了上述问题，不仅减少了转向时的倾侧感，同时也提高了安全性。
方向盘变重防事故
在直道上测试加速功能的时候，肥熊还感觉到手中的方向盘似乎变重了。王经理解释说，这是雪铁龙的专利技术随速助力转向系统在起作用。在速度提升的时候，方向盘会开始一点点地变“重”。这样会避免在高速行驶的时候，方向盘“发飘”后被轻轻一碰就导致车子发生事故的危险。
