我在想，
文章标题要是成“百变美人”的话，将对刺激文章的点击率起积极作用。但主角的确是一部不折不扣的吉利美人豹，参与改装的它虽然未必能引起在场人士的共鸣，但说实的，我愿意为改装人的
创意而鼓掌。
吉利美人豹于2003年末上市。有别于当时绝大部分的合资车，美人豹打的是“国产第一跑”的旗号（虽然人们对该车褒贬不一，但不可否认这是创国产车先河）。如果人家有意思装扮体形，或者改进动力系统，大可以参考国外早有的先例，再不就直接引入国外大品牌成熟的改装件。国产美人豹则不然，特别是自主设计的车身外观部分，基本没有先例可考究，要成功突围而出？动动脑筋吧。 
全新包围装点下的美人豹，体宽、显得圆润。
我们说这是一部百变的美人豹。因安装FOCUS前大灯的关系，我们暂将其定性为“FOCUS版”。除上图出现的FOCUS版以外，它还有一个“206版”（装配标致206大灯），两者所用的树脂纤维材料侧裙、后保险杠的造型相去不远，顶多也就尾翼少有出入，但前脸却各秀媚色，这得归功于前大灯的造型变化。当然，美人豹身上每个角落都充满着改装人的无限创意，热爱汽车改装的另一种写实。 
百变？美人豹是也。
这本是供FOCUS使用的前大灯，现在美人豹身上，平添锐利感。
诡异版美人豹。
不得不承认，山鸡终究难成凤凰，但起码它敢于向前一步，大方展示自己的个性。另据，车主还有意流用日本Daihatsu大发的涡轮增压引擎，记得我们报导过一部美人豹使用大发K3-VET机器参赛“泛珠三角”以出色的成绩而引来全场观众一片哗然吗？这应该是一个标杆。言归百变美人豹，现悬挂所用为M’SRacing出品搅牙避震套件，由JBT四活塞制动系统（330mm碟）掌管行车安全，找准时机再配一条适当规格的Sport胎，美人豹距离下一个闪光点将渐走渐近。 
