在东方之子Cross推出时，很多人对Cross还很陌生，也许仅仅知道这个单词的意思是“交叉”。实际上，东方之子Cross（休闲轿车）展示的正是一种全新的酷越理念，其融合了轿车的舒适性、SUV的操控性以及MPV的灵活空间，体现出一种随心所驭的休闲生活风尚。

有一句很有趣的俗话：车是拿来看的，但更是拿来用的。在北京，记者参与了东方之子Cross的试驾活动，与这款国内Cross车型的代表来了次亲密接触。厂家提供的是刚刚供市不久的五座版车型，这款休闲轿车时尚大气的外观、宽大灵活的空间、多种人性化的设计及优良的操控给我们留下了深刻的印象。

浑然天成的外观

如果你习惯了一般轿车的低矮车身，那东方之子Cross1.6M的车高肯定会给你带来不小的视觉冲击。五座版外观上和七座版没有差别，延续了东方之子谱系现代、大气的造型，特有的Cross风格让它显得出众。

在试驾场地，我们一眼就找到了和其它五六款轿车停在一起的东方之子Cross。当然，除了车高外我们还用了“识灯辨车”的惯用方法，波云式大灯绝对是这款车设计的“点睛之笔”，传神而不张扬。发动机盖上的V型筋线一直延伸到保险杠，共同勾勒出一条由内而外向上微挑的流畅弧线，让人感觉到向前冲的动感。车尾部造型也是独具一格，LED高位刹车灯和左右两侧的尾灯相辉映，后备箱盖与车身衔接延伸到后保险杠，简洁务实。看得出，东方之子Cross将它所主张的酷越生活理念融入对汽车审美的解读中了。

精致宽敞的座舱五座版东方之子Cross的外形酷越不流俗，车舱内饰也别具匠心，坐进车内感觉挺有档次。

浅米色的主色调，显得柔和、明亮。操控台搭配了大面积的仿桃木饰板，嵌于上层的黑色和底层的米色中间，分隔出明快的层次感，也令驾驶舱内布置有条不紊。中置仪表盘的设计让人眼前一亮，在驾驶位上能很方便的了解行车信息。

车内部有28个储物盒，储物十分方便，还有阅读灯、衣帽钩、电动天窗等人性化便利性配置。五座版将七座版的第三排座椅改成了宽大的后备箱空间，并加上了伸缩式遮物帘，能满足生活中更多的载物需求。对像我们这样经常外出的工作者来说，这些配置都能带来实实在在的好处，而居家出行的话也很省心。从这些我们可以看出，奇瑞在这款车的细节处理上花了不少功夫。

随心操控的驾驭感

一辆自重达1505kg的车，我们对它的动力性的期望值并不高。确实，如果买辆长度达4662mm的车，那它肯定不是拿来飚车用的。然而，在整个试驾过程中，五座版东方之子Cross却给了我们出人意料的驾驭感。

这款2.0 L五座版东方之子Cross搭载了奇瑞自主研发的ACTECO发动机，直列四缸双顶置凸轮轴，16气门、多点顺序燃油喷射汽油机，最大功率达95／5750Kw/rpm,最大扭矩182／4300-4500N.m/rpm。起步之后，随着发动机转速的提升，车辆加速过程平稳，油门响应灵敏，迅速加速到80公里/小时的时候，推背感明显。

70公里/小时转弯时，车身侧倾并不明显，这得益于轿车化底盘设计，重心降低，行车平稳度增加。在遇到连续弯道的时候，ABS+EBD发挥了作用，我们平稳快速的顺利通过。随后进行长距离道路测试，其中包含了20公里沙石路面，最后计算的油耗为7.5L/百公里，油耗方面的表现还不错。

宜家宜商的用途

虽然工作人员并没有在五座的使用功能上做特别的介绍，不过我们在试驾过程中还是明显的感到了其宜家宜商的鲜明特点。基于经过优化升级的第二代东方之子平台打造，这款车在适合家用的同时也透着浓重的商务气息。

整车尺寸与七座版相同，五座版提供的宽敞空间适合多人乘坐出行。由于将七座版的第三排坐椅位置改成了后备箱空间，外出旅行和商务接待所需装载的用品、行李等都可轻松放置。

在一些地区，五座的车相比七座可以节省部分用车费用，这无疑会受到用户的欢迎。而据工作人员介绍，五座版在设计时考虑了用户安装第三排座椅的需求，也就是说，如果用户感觉有必要，那五座变七座可以自己实现。

总体看来，五座版东方之子Cross在试驾中表现超出我们原来的意料，特别是操控性和经济性方面成绩突出，时尚的外观、人性化的配置加上逐渐提升的品牌，使其成为当前中国车市Cross车型中的佼佼者。奇瑞以五座版的推出来增强东方之子Cross对传统轿车的竞争力，欲从10万元价格区间的车市中分得一杯羹，结果值得期待。 (本文来源：青岛新闻网 )