据介绍,今年企业成本增加、发展遇到困境、经济转型带来的压力导致了车市的平淡。而新车增幅的持平和下滑,对驾校的招生业务影响很大;6月份东莞实行电子考官制度,届时考试更加规范,难度也有所提升;外地驾校的低收费,也吸引着以年轻的新莞人作为主力的考照大军。2007年,已经有不少新莞人选择在外地报名考驾照。车管所的数据,报名考照的人数比去年下滑了30%左右,实际情况比这还要严重。
导致驾校报名人数下降除了经济因素,黑驾校的抢夺生源也是重要原因。交管部门规定,驾驶培训机构除了有健全的教学、管理制度之外,还对从业人员的要求、培训设备、培训场地等有严格规定。培训驾驶员年龄不得超过60周岁;驾校所配备的理论教员数量应当不少于教学车辆总数的10%;从事一级普通机动车驾驶员培训的,应当配备大型客车、牵引车、公交车等9类车型,所配备的教学车辆总数不得少于50辆;场地的租赁期限不得少于3年等。
事实上,黑驾校就是没有经过交通管理部门审批认证的不正规单位,包括挂靠外地驾校而未经认证私人拼凑的小规模驾校。师资力量薄弱、教学流程不正规都很容易出问题。由于成本低,机构小,这些黑驾校在招生的时候会打出比市场低的价格、比正规驾校拿证时间短的口号来吸引生源。目前东莞驾校的市场收费在4500~5500元之间,而黑驾校的收费能低至3000多元。
业界人士认为,低价带来的是低服务。黑驾校普遍存在正规从业人员不足、培训课时不够,驾车实践短于规定等问题,不讲质量,容易出隐患。许多黑驾校通过缩减培训课时、聘请没有教学资格的教练员、租用小规模廉价场地等方式来压缩成本,也是导致目前该行业竞争混乱、正规驾校发展艰难的重要原因。
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