天语SX4两厢
名爵MG3 SW
天语SX4两厢是国内上市的第一款跨界车。很多人以为它是日系血统，其实它是日本铃木与意大利菲亚特合作开发的一款全球车型，其造型来自浓郁浪漫风情的意大利乔治亚罗设计室。其饱满而不失时尚的外观成为跨界车的经典之作。
这款车的心脏是铃木M系列1.6升全铝发动机，并带有VVT无级可变气门正时技术，使发动机在高转速下“呼吸”更顺畅；底盘在驾驶过程中也十分扎实，路感较为清晰。
天语SX4两厢的外形迎合了年轻人的审美趣味，饱满的线条和简约化的处理，显得简洁而有力度；内功上，动力充沛，底盘扎实，能够给年轻一族带来生活的多种乐趣。
名爵MG3 SW
6月底将要上市的名爵MG3 SW，是海外版MG25的国内影子版本。与第三代罗孚同平台生产。罗孚被迁移到中国的荣威和名爵车型，仍然保持了浓郁的英伦绅士风格。单从外形上看，划归为“跨界车”的名爵MG3 SW在不动声色中也静静地流露出贵族气质，外观隐现出一种高贵感。
但这毕竟是一款跨界车，粗犷的前后、侧面包围，前后保险杠、车顶行李架在提醒着人们它的正式身份，在动力上据称名爵MG3将搭载K系列的1.8发动机并配合CVT无级变速器，最大功率88千瓦。名爵还为MG3装备了1.4的排量，更为经济实用，但动力依旧达到75千瓦，配合5速手动变速器依旧让MG3欢快地奔跑。
名爵MG3 SW的售价还没有公布，据称在8万~12万元之间，这是在华罗孚性价比最高的一款车型了，不少喜欢英式经典车型的朋友正翘首以盼。
逍客
这款号称“都市游牧人”的车型，圆润和平直线条的合理搭配，让它显得稳重而时尚，从外观上看去，这款日系车更像欧系车的风格。外形简洁大气，但对家庭却有莫名的亲近感，这也是逍客在外形上的过人之处，能满足尽量多的挑剔眼光。
逍客搭载2.0升排量的发动机，配合日产先进的六前速CVT无级自动变速器，并带有手动换挡模式，使得逍客在动力上比较充沛的同时兼有不错的经济性。为了满足不同消费者的需求，逍客提供了四驱和两驱两种驱动方式的车型。
逍客在外形、功能和驱动模式上，满足了尽可能多的群体需求，从年轻人到中年人，再到家庭用车，它都能游刃有余。
“跨界风”缘何而生
从2007年开始，人们开始瞩目跨界车，天语SX4的热销，一直到即将上市的名爵MG 3SW，跨界车掀起了一股热潮。
从目前市场销售情况来看，跨界车主要是以22~35岁之间的年轻人为主体。追求与众不同、彰显个性是购买跨界车的主要诉求之一。市场上的新车型不断增多，但主流车型总难免有所雷同，审美疲劳促使年轻人开始关注两厢车型，而跨界车以两厢居多，这在外形上满足了他们追求时尚、不落俗套的心理。多而不杂、样样拿得起放得下的多功能，又区别于传统的家轿或者SUV等功能专一的车型，也成为年轻群体青睐跨界车的原因。
人们购买一款车，并不在于这车的本身的价值，更多的是在乎它能够为自己的生活带来多大的改观。年轻白领不同于前辈们，在城市勤恳工作，然后在城市休闲，他们更亲近自然一些，喜欢周末、假期的时候能到郊外、山野间感受无拘无束的自在乐趣，而跨界车不但满足了平时上下班的需求，更能带着年轻人在野外寻找自由狂放的感觉，这是跨界车受到瞩目的重要原因。
随着80后等年轻群体消费能力的崛起，跨界车的市场需求将逐渐扩大，当前市场上已经显示出了跨界车型的良好前景，可以预测，跨界车型的“时尚风”将会越来越大。
东莞时报
